www.200sx.cz

Nemáte někdo nějakej návod jak ho vyndat - kudy , co odpojit , co odendat , co je k tomu potřeba .......... myslim že jsem tu už párkrát viděl že ho všichni tahaj pomocí nějaký kladky nebo toho malýho "jeřábku" , viděl jsem že ho tahaj s převodovkou i bez ! Prostě nějaký rady a typi .... jak na to !!

odpojit vodu,sání, el, benzínové hadice, odmontovat výfuk,převodovku, matky na silentblocích a vytáhnout ven.. já to vytahuju pomocí konstrukce z lešenových trubek a hupcuku... jedna fotka je v členech v mém profilu, na některé z posledních stránek... nejhorší bývý odšroubování výfuku.. jinak je to narozdíl od příčně uložených motorů brnkačka

myslím si, že návod na tohle je absolutně zbytečný,ale klidně tu směřuj další otázky

To blázen -> já jen myslel jestli v tom neni nějakej zárhel , nebo fígl -> před chvilkou jsem četl že Jimmbo ho vyndal za 4 hodiny -> tak jestli v tom neni nějakej fígl že jsem někde četl že je to tak na půl dne ! asi bych si nějak poradil ale jen jsem chtěl vědět na co si dát bacha !!

ne,jak sem psal,jediný problém najdeš ve výfukovém potrubí nebo moc přitaženým šroubům převodovky,na některé je blbý přístup,zejména,když má auto klimu.. (u klima motoru se sundává kompresor z motoru a uváže ke karoserii.. jinak z těch motorů co jsem vytahoval,je tohle snad nejjednodušší motor

Poprvé na den podruhé byl cca za 4h venku

Výborný - tak děkuju za rady - nějak uvidim jak to pujde !

j ato delam takhe samoizrejme odpojim vse a rozeberu paku rizeni pak sviesim prevodovku (4 sroby zospodu auta v miestach pod radiacou pakou) a potom s gola klucem na kterej dam dlhy nadstavec a klb so 14 alebo 17 orechom tymto sposobom sa najednoduchsie dostanes lahko aj ktym hornym sroubum ktore su najtahsie pristupne a potom prevodovku chytim naspet aspon na 2 sroby a odkrutis motor so silembblokov na kazdej strane matica na 14kluc a potom pod drzak silacu zavadim hak (s kazdej strany) a vensnim

spatek to same

ještě to jde u starejch vraků, takhle

podložíš motor cihlama a celou kastli okolo odřežeš flexou :-D

Kentoya píše:ještě to jde u starejch vraků, takhle

podložíš motor cihlama a celou kastli okolo odřežeš flexou :-D

jenom vyfuk dela problemi

Výborný děkuju za nápady
Někdy časem se do toho pustim až to budu mít čim vytáhnout ! Sám to holejma rukama asi nedám co ? zkusim si někde sehnat takovej ten hezkej hevýrek s tim ramenem !

dali sme ho kdysi i bez kladky... dva lidi lešenářskou trubku na ramena, lano a zvedat, třetí jen přidržoval aby se motor nerozkejval..
2 tejdny sme nemohli skoro hejbat rukama jak nás bolelo rameno, ale motor sme vyndali

Hmmm taky fine nápad - ale já jsem v garáži uplně sám -> nikdo z mýho okolý se takhle autům nevěnuje - mám akorát pár lidí co tomu "hrozně rouzměj" a občas jen povyprávěj co a jak mám udělat ! Takže to budu muset nějak vymyslet !

tak ja som pol dna daval prec hadice na vzduch, vodu, chladic, elektriku, vyfuk a motal sa okolo auta a cca 4 hodiny sem daval prec motor.. to je vypustenie oleja, zvesit prevodovku jak pisal slik ale bez vyberania paky, odkrutenei vsetkych srubou prevodovky, matky na silacoch, a stavba remov na svinu aby som tam mohol zavesit ten hupcuk.. ale najviac casu mi asi zaberalo vytlacanie auta z garaze a do garaze aby som sa dostal do jamy a z jamy... inak to nieje take zlozite. robil som presne to co mi povedal slik a dakujem mu za to..inak by som si asi netrufol...

Ted to taky budu řešit,sem zvědavej jak povolim vyfuk.Nějakej trik na to ? Jinak s lešinovkama to bnudu dělat nejspíš taky akorat tak ve 4 lidech a nebo to kus navyjákem k nim přitahnu a odcouvnu se zbytkem auta

Prvni dil vyfuku sel celkem dobre. Sice matky krapek zarezli ale novej orisek a dlouha trubka stacili.
Turbo a downpipe jsem uz sundaval se svody.