www.200sx.cz

v elitu ti kdyztak muzu poptat se slevou
pokud bys mel zajem

Tak jsem dnes mluvil s jedním mechanikem...

Taky se přiklání k problému s brzdovými hadicemi - zpuchřelé uvnitř a vytvářejí jako by jednosměrný ventil. Prý měl tenhle problém i na motorce.

Taky jsem se ptal na to prošlápnutí brzdového pedálu až k dorazu při nastartovaném motoru. A říkal že tohle je normální u brzových systému s ABS

Nechci do toho panu mechanikovi kecat, ale mam ABS a s nastartovanym motorem jsem nikdy pedal k podlaze neproslapl... S vypnutym je tvrdej jako sutr temer hned, za volnobehu jde seslapnout, ale jen par cm.

No ja mu docela věřím protože jsem stejného efektu dosáhl na NOVÉM Renaultu Megane a zánovní Fábii. Ono záleží jak silně šlapěš...to je relativni. A spíš je to znát když ten pedál sešlapuješ postupně po kouskách.

No každopádně současně s hadicema budu měnit těsnění v hlavním brzdovém válci a pak se uvidí.

A uz si vymenil brzdovou kapalinu? Je to jedna z nejacastejsich pricin takovych problemu.

Bzdovka byla menena pred 2 rokama a ted jak jsem na tom delal tak jsem pri odvzdusnovani proplachl prednim okruhem minimalne 0,4litru nove brzdovky.

Jak konkretne by mohla stara brzdovka zpusobovat tyto problemy? Myslíš že by se v ní tvořili takové cucky které by to pak někde blokovali?

no spis tak, ze brzdovka casem vaze vodu a kdyz se hodne zahraje ta voda se "vari" a delaji se tam bublinky

no ja nejezdim pravidelne na aute udelam par tisic kilomeru za rok a mnel sem brzdovku menenu pred necelym rokem a proste to prestalo brzdit uvarila sa.a myslel sem zprv ze to je tym ze sem nahodil ebc red stuff a seriovy kotouc ale prd odesla brzdovka vymenena a tedka to brzdy jak prase

presne tak, ono hlavne zalezi na tom jaky znacky byla ta brzdovka a taky co to je za brzdovku...

v kazdem pripade si myslim, ze je to nejlevnejsi alternativa a nejjednodussi na vyzkoušení..

935Baby píše:No ja mu docela věřím protože jsem stejného efektu dosáhl na NOVÉM Renaultu Megane a zánovní Fábii. Ono záleží jak silně šlapěš...to je relativni. A spíš je to znát když ten pedál sešlapuješ postupně po kouskách.

No každopádně současně s hadicema budu měnit těsnění v hlavním brzdovém válci a pak se uvidí.

Brzdovej pedal muzes seslapnout K podlaze ale ne NA podlahu....v momente kdy se dotkne podlahy je to spatny, protoze se o ni zastavi a vysledny tlak neni maximalni, protoze uz jaksi netlacis pistem do kapaliny, ale pedalem do podlahy.

Edit: to ze pedal jde proslapnout muzou zpusobit teoreticky i opotrebovane desky ci slaby kotouc, kdy pri jednom seslapnuti musi pistek v brzdici urazit delsi trasu nez se zapre. tim se zvetsi prostor pro kapalinu. I kdyz asi spis ne, protoze desticky a pist jsou vraceny rozhazovanim kotouce a vzdalenost mezi deskama a kotoucem by mela byt vzdy +- stejna. Takze jedinej duvod proc ti jde pedal na podlahu je ztrata tlaku. At uz z duvodu stlaceni vzduchovych bublin v kapaline, nebo nafouknuti brzdovych hadic popripade netesnost kolem hlavniho valce. Mechanikovi vyrid ze pedal se musi zastavit rostoucim tlakem, ne o podlahu, jinak to nebrzdi jak ma.

K tomu proslapnuti pedalu. K podlaze to nebylo ale bylo to k dorazu - nevim co tvori ten doraz. Jestli je tam spodni doraz pedalu nebo proste pistky v brzdovem valci az jsou zatlaceny na dorazy.

Aktualne je situace takova ze jsem vymenil tesneni v hlavnim brzovem valci a uz 3 dny je to ok. Uz to nepribrzduje Taky jsem zkousel to proslapnuti pedalu po vymene tesneni a porad to proslapnu jako pred tim.

Ale vzhledem k tomu ze jsi nejsem jistej povrchem otvoru v hlavnim brzdovem valci, tak koupim komplet novej. Nerad bych aby se po par tisicim km tesneni zase posrali a zas bych přehřál kotouče. Uz to nehodlam riskovat.

Takze diky všem za rady

Takze doporucuju vsem co maji puvodni tesneni v brzovem valci...vymente tesneni a zkontrolujte povrch otvoru. Tesneni stoji 100Kc a predejdete tim nekolika tisicovým investicim.

Na Nissane, ked bezi motor ide pedal k podlahe lahko. Diagnostika brzd je pekne popisana od strany BR-41.

Edit: Teda nie az k podlahe, ale dole.

Ještě je jedna možná příčina toho přibržďování....jsem slyšel že se můžou ucpat zpětné porty na pístkách hlavního brzdového válce a kapalina se pak nevraci tak jak má a nějak se to tlakuje.