www.200sx.cz

taka otazka do plena pre ludi ktori s tym maju skusenosti... ked sa vam jemne natuknu ventily, v pripade ze skoci rozvodova retaz alebo nieco podobne, a motor je schopny nastartovat len ide povedzme ze "nie uplne optimalne" ...je mozne ze sa tie ventily po hodke dvoch zaklepu nazad?

Zmer tlaky > pokud spatne > ventily ko > hlava dolu

a este posledna technicka otazka, ktorou by som si chcel overit svoje vzdelanie:)...presny strih na stvrtom valci nastava v momente, kedy je prvy valec v kedy je na remenici na ryske 0 stupnov a nijak inak ze?

nenarovnají se, podpálíš je a nepojedeš vůbec přesněji pokud je to na více jak na jednom válci tak po podpálení ani nenastartuješ

přesný střih zjistíš podle vaček, dám příklad jestli výfuková zavírá 8 po úvrati a sací otvírá 4 před úvratí (tyto hodnoty jsou výsmysl) tak máš přesný střih 2 po úvrati

no pytal som sa to z toho dovodu, ze pokial sa pousnie z nejakeho dovodu rozvod na SOHC motore, a clovek nevie kam, a nevidi dole na ozubene kolecko kde je ryska aby to nastavil podla toho, tak ako ma nastavit vacku voci kluke...

to bude satále jen odhad

sundal bych komplet a zkontroloval, jinak nikdy nebude jistota

ale dá se zjistit píst v horní úvrati pomocí úhloměru (na klice) a pomocí indikátoru vloženého namísto svíčky

no jo lenze to znamena ze vana dole, prsa dole a to je hromada tak spinavej a zle pristupnej prace s motorom v aute ( a vytahovat von sa mi ho fakt ze nechce) ze asi precitam este nejake americke fora a najdem kluc jak to robia amici:) ale diki aspon za rady

tak, metoda trosku rozumu, trosku rizika a stipka stastia zabrala. Vacku som nastavil tak, aby strih nastal na presnej nule a cuduj sa svete, motor chodi ako sa slusi a patri....tie KAcka maju nieco do seba....aj ked sa vam to stretne, nemusi to byt vzdy osudove stretnutie:)

spíš záleží jak se to potká,...mi se potkala CBR1000F ...a jen sem to zkontroloval..nastavil a jezdí dodnes se svými 136hp bez problému

tak tak, niekedy to proste vyda. u KAcka hrozi jedine ze sa ohnu vyf. ventily, ale to musi byt uz poriadne velka supa, napriklad v otackach ked sa bud roztrhne retaz, uvolni kolecko na vacke, alebo zlomi vacka pri kolecku( videl osm to na jednom fore aj s foto a skoro som odpadol) takze tentoraz som mal stastie