www.200sx.cz

hledání mi nepomohlo, tak se zeptám přímo. Kam zapojit el. ventilátor? Momentálně ho mám na spínané +, ale to znamená že se sepne ihned po otočení klíčku v zapalování :-/
Chtěl bych aby se sepl až po nastartování motoru. Sehnal jsem dvourychlostní a do do kabiny jsem si dal přepínač na sepnutí druhé rychlosti. Ale chtěl bych to doladit s tím zapojením. Napadá mě nějaké teplotní čidlo do chladícího okruhu, které by seplo při určité teplotě, s tím že kdyby se motor moc hřál tak mám možnost "zařadit" dvojku....

nech to jak to máš, taky jsem to měl tak, po otočení klíčkem první rychlost a spínačem v kabině třetí kosmická

Kentoya píše:nech to jak to máš, taky jsem to měl tak, po otočení klíčkem první rychlost a spínačem v kabině třetí kosmická

nj ale já tam mám po Nismovi jen 44Ah baterku, a mám obavy že bych taky jednou nemusel nastarovat. Baterka druhá bude, ale momentálně řeším new svíce + víčko rozdělovače(to co tam je je prasklé a mám pocit, že by to mohlo způsobovat ty problémy které jsem popsal v jiném topicu). Jinak jsem v pátek byl změřit tlaky a výsledek je 1v-10,4 2v-10,5 3v-10,3 4v-9,75. Ten 4-tý válec mě trošku znepokojuje, ale pořád je to ještě v normě. A vzhledem k tomu že ani nevím kolikátý je tam výbrus bych si troufl tvrdit že je to OK. Co myslíš ty?

tlaky sice žádný zázrak, ale pokud budeš jezdit se seriovým turbem tak jsou luxusní, na to jak je ten motor starej
i ta 44A baterka vydrží když to hned nastartuješ, toho se neboj

on ma franto KA

Není problém dát dohromady časovací obvod, který sepne ventilátor se zpožděním po nastartování a už vůbec by nebyl problém řídit to celé teplotním čidlem, a to jak spínání druhého kvaltu na tom fukaru, stejně jako dochlazování po vypnutí klíčku na horkém motoru. Stačí šikovný elektrikář... Ale každá elektronika se taky může pos....

jj jak píše Mirek mám KA24E takže jenom atmosféra
jinak kdyby byl někdo ochotný a schopný mi udělat schém podle doublejay tak bych to bral. S pájkou už si celkem v pohodě poradím a součástek mám doma taky dost...

Zephyr píše:jinak kdyby byl někdo ochotný a schopný mi udělat schém podle doublejay tak bych to bral. S pájkou už si celkem v pohodě poradím a součástek mám doma taky dost...

Dám tip - prolistuj starší ročníky Amatérského radia nebo pozdějších nástupců, najdi si nějaký obvod na zpožděné připojení reproduktorů (zapomeň na nějaká složitá zapojení s integrovanými obvody, to je potenciální zdroj budoucích problémů...), stačí kondenzátor nabíjený přes odpor a následně vyhodnocené napětí přes nějaký tranzistor sepne relátko. Jednoduché, funkční. Jedno takové moje zapojení vestavěné do krabičky relé k soustruhu běhá po světě už asi 15 let.

na KA je dost málo, ale hlavně že to jede

Teplotne cidlo na spinanie relatka. Je ich plna prdel ako origo nahradny diel na rozne auta.