www.200sx.cz

Tak ve stručnosti dneska jsem přijel domů, vše bylo jak má akorát se mi zdálo, že nějaká hadice od turba šaptně těsní-všechny jsem je pořadně podotahoval a toť vše co jsem s autem dělal. Zhruba po třech hoďkách jsem se jel projet, ale zrada. Po rozjetí se mi auto začalo dusit cca v 1500ot a do vyšších otáček nechtělo ani na neutrál+spaliny z vejfuku smrděj nějak divně, odhadem nespálenej benzín(fakt jenom odhadem čichu amatéra). Začne to jakoby prostřelovat, nemá s tim někdo zkušenost nebo nápad co by to mohlo být? Díky za všechny smysluplné odpovědi tady je to na videu (plný plyn) https://www.youtube.com/watch?v=lafRU9S ... e=youtu.be

a neodpojil si AFM? resp. nepřipojil zpět špatně..

Nic jsem nevypojoval.. Jen jsem dotáhnul spony na těch hadicích..

Predpokladam levne spony ktere se rady poskodi.
Kouknul bych na spoje hadic jestli nejaka tlakem nevyskocila.

ako prve skus odpojit AFM. sice to pojde len do 2000 otacok, ale aspon vylucis problem s AFM, ak to bez neho pojde tiez zle. a pozri ci sa ti neodpojil FPR alebo nieje hadicka k nemu zla.

no podle videa se mi to jako AFM nezdá,..ale zkus to jak píše keni. Sahal jsi opravdu jen na pásky u hadic?

Tobe ukazoval otackomer i po vypnuti zapalovani 1000RPM??

VYŘEŠENO: Nakonec stačilo tedy vypojit a zapojit AFM-díky.

MYSAK píše:Tobe ukazoval otackomer i po vypnuti zapalovani 1000RPM??

No budíky jsou trochu pošahaný auto je rychlejší než budíky, takže ukazujou opožděně