www.200sx.cz

Cavte skúste niekto poradiť až viete . Štvrtok som namontoval olejový chladič výmenil olej a filter. Už pri prvom naštartovaný sa mi zdal tlak oleja nižší cca 3,5-3,7 bar (podľa El.budiku ) išiel som sa previesť a po zahriaty motora a oleja pozrem na budík a na voľnobeh skoro 0. Originál kontrolka nesvietila.po rozhovore z raddym som dal dole filter posparchal tu guličku co reguluje tlak čerpadla zložil a všetko bolo ok tlak studený motor 4,5 teplý 1,7 cca. Tak som sa vybral na carat tuning ze pôjdem potrénovať drifty a tam po prvom kole zase klesal tlak , dal som ešte jedno prídem do depa a svieti mazanie tlak podľa budíku nula.motor takto bežal ani nie minútu.dochladim vypnem skontrolujem olej bolo ho dosť keď motor vychladol objavil sa divný zvuk.studeny motor pomerne nič iba taký bežní tukot ale to robilo vždy po zahriaty cca od 1500 do 2500 rpm hnusný drnčavo klepavy zvuk najviac pri zrýchľovaní na zaradenej rýchlosti keď pustím plyn nic neutrál ešte ako tak . Zvuk sa prenáša aj do spojkového pedálu.skusil som to dnes nahrať na video a už sa to objavuje aj na neutrali asi takto : http://youtu.be/PdTInCnLpJ4 skúste prosím poradiť co to môže byt až je to kľúka ojnice alebo niečo iné hneď možte ponúknuť niekto zgeneralkovany motor

Pride mi to ako klepanie piestov o steny valcov,mozno piestny cap. Vzhladom na okolnosti by to bolo treba rozobrat. Nizky tlak oleja mohol nacat aj turbo,skus rukou vole kompresoru.

Raddy vole turba minimalne resp.ako predtym

Ziadne ine nazory ?

tady není na co čekat..rozebrat ,klepe to dost, bude to asi po smrti

Jasne bez rozobrania nic nezistim len mi nejde do hlavy ako po takej chvili mohlo toto spravit z loziskami ktore predtym nemali ani naznak klepania

ako pisem,nemusia to byt loziska ale napr. piesty.

Kazdopadne som velmi zvedavi zajtra idem nato kedze som stale v praci ale ocividne to ma suvis z tlakom oleja zacne to vzdy ked sa olej zahreje a tlak klesne na nulu

Lubo200sx píše:Jasne bez rozobrania nic nezistim len mi nejde do hlavy ako po takej chvili mohlo toto spravit z loziskami ktore predtym nemali ani naznak klepania

bez oleje to jde srát hned

Takze su to loziska na kluke (nasracky) ojnicne tiez chytene.potrebujem ale vediet ako zistim kolki vybrus to ma za sebov.na lozisku je toto ACL 1.0
A podtym 1633 L
09MY02
Skuste zistit niekto prosim cim skor tym lepsie Dakujem

čtvrtý,.. zahodit .. ojky budou podle mě taky na vyhoz.. možná i blok, záleží, co jsi vespod našel

Takze sa to už neoplatí dávať na výbrus áno ?
Nenašiel som tam nič ojnicne ložiska sú len take jak by som to povedal, ? Majú známky opotrebenia ale nič strašne take jazdené vieš co myslím

ne určitě bych to vyhodil.. je to k ničemu. já nevím,co se ti tam všecko rozsypalo,ale viděl bych to na jiný blok s celým spodkem + nová oil pump

No vpodstate to len zaklepalo na zaklade zlej olejovej pumpi(moj nazor )inak vsetko bolo v pohode

No možna bych jsi dal bacha ještě na zapojeni toho olej chladiče at nedopadne jiny motor stejne.
Trošku je divne že jsi měl tlak pak zase ne atd. špatna pumpa 0 tlak. Neni možne aby tam byl a zase nebyl.
Ten olej chladič je s termostatem?