www.200sx.cz

mam problem s s14

ked odpojim odvetravanie vaciek zo sania je vsetko bez problemu


ak ho tzapojim zdvihne mi otaky motora o150 a pri otackach okolo 2000-3000 motor cuka jako skodovka zastudena bez sitica pak nad 3000 to zathne a kdys pride boost tak vystreli

co mam udelat kdys to necham zapojeny cukto kdys to odpojim tak pri zavrenej klabke se otevre pcv ventil a saje to neodvazenej vzduch do sania

takze bud tam hodim oil catchtank a zapojim do sania alebo na koniec tej hadice hodim takovej ten malinkej filtrik nech nesaje bordel z venci

na aute mam vyhozeny eger valve a taky karbon kanister a samozrejme aj ten elektronicky eger ventil pod skrtiacou klabkou, vyhodeni mam taky ten solenoid co je pri power tranzistory

daj tam jednosmernu klapku a mas po probleme, na volnobehu nebude nic sat a v booste to bude fungovat ako predtym, vystup hod do nejakej nadoby.

skor by bolo dobre zistit preco to cuka ked je to zapojene seriovo. napada ma jedina vec a to ze mas prilis velky pretlak v odvetrani vaciek a to sposobuje turbulenciu za AFM. mas v odvetrani na volnobehu podtlak?

raddy píše:daj tam jednosmernu klapku a mas po probleme, na volnobehu nebude nic sat a v booste to bude fungovat ako predtym, vystup hod do nejakej nadoby.

skor by bolo dobre zistit preco to cuka ked je to zapojene seriovo. napada ma jedina vec a to ze mas prilis velky pretlak v odvetrani vaciek a to sposobuje turbulenciu za AFM. mas v odvetrani na volnobehu podtlak?

na volnobech mi tam vznika podlak a jednosmerna klabka je priamo v kryte vaciek

ale hadicu na odvetranie do sania nemam zapojenu tesne pred lopaky turba ale do vstupu kde bol predtym recyklacny ventyl a je to viac ako o polovicu blysie ku AFM

zapoj to dalej od AFM

Sliku jak si to dořešil by me zajimalo.

neriesil som nic
kupil som nove sviecky
na viko ventilu sem dal maly filtrik
a odvetrani sem nechal nadale zapojenedo sania nech sa to vetra
proste pozrel som na vsetko co ma napadlo a vyskusal az nakoniec a funguje to


jedine co ma mrzi ze mi odislo turbo ajked nechapem preco tlacim necely 1bar a mam vsetko jak treba

tak som nahodil seriovu T28 a casom tak do mesiaca nahodim opet to iste GT28RS
inak slae to ide jak prasa

ako dlho ti to turbo vydrzalo? 1bar na gt28rs je nic to zvlada aj t25ka... ja mam na saabe seriove mitsu TD04HL-15 a tlacim 1,4 pri full boost a drzi zatial v pohode

ottonr píše:ako dlho ti to turbo vydrzalo? 1bar na gt28rs je nic to zvlada aj t25ka... ja mam na saabe seriove mitsu TD04HL-15 a tlacim 1,4 pri full boost a drzi zatial v pohode

necele 2roky dopaloval som pneu n adrifte vobec som to nevytacal a potom vyletel plamen z vyfuku a hotovo je to na videu na drifter.sk