HSD TT

[blázen]

nechceš žlutej koni novej

[Peca]

HSD HR (resp Driftworks gen. 1) je pouzitelny i na daily, jeho nastaveni je od pohodlneho (asi jako serie pricemz lepe pohlcuje nerovnosti) po zcela tvrdy bez sebemensich naklonu.

[mauglie]

nechceš žlutej koni novej

Jestli to bylo na mne, tak odpověď zní rozhodně ne, mam a nejsem příliš,spíše vůbec spokojen. Každopádně lepší jak série, to jo.

[jagy]

Bud mate ty Koni KO nebo spatne pruziny, protoze zlute se pouzivaji jako zaklad do tech lepsich coiloveru a kopu zavodnich podvozku...

[blázen]

já mám s červenýma pružinama..nicméně alex je měl před tím HSD ,tak může napsat

[Martin_534]

Jestli to bylo na mne, tak odpověď zní rozhodně ne, mam a nejsem příliš,spíše vůbec spokojen. Každopádně lepší jak série, to jo.

tak to fakt nechápu, já měl žlutý kony s hr -40 pérama a naprostá spokojenost co se daily street týče, v sosnový to taky fungovalo, i když tam to chce už něco tvrdšího. jinak i při -40 to bylo relativně vysoký, ale to je spíš designovej prvek

[Xcriss]

vidim to stejne jak Design, jestli bych do leta neco nasetril, asi bych sel do tohoto...

[Milan RPS13]

Myslim ze toto je lepsi nez koni...

[Koudy]

Nevím jak u TT, ale u HR (při sériovejch ramenech a velkým snížení) mi zpodní z kontra matic na těle tlumiče dřela o horní zadní rameno (to, jak ním prochází tlumič).
U HR to asi bude chtít koupit horní stavitelný ramena.

[Jimmbo]

Oba tie podvozky maju super cenu.. Mne sa ten TT dost paci aj ked ma tu tuhost len 4 a 6 ale myslim ze staci.. A ta cena je paradna.. Ale ked uz na okruh tak to HR monotube je ideal ako pisal Vrtas.. A ked sa nemylim tak je to na tom istom principe ako Tein Mono flex a ten stoji 1580€ nez to HR len 810€...

[slik85]

mna by skor zaujmal princip pruzenia a hrubka piestnice