k cemu sou dobry topmount svody?

rozum · Příspěvek od **rozum** » 29.06.2006, 22:29

jake maji vyhody/nevyhody? a jak se pak vede vyfuk? To musi byt celkem drbarna ni?

raddy · Příspěvek od **raddy** » 30.06.2006, 06:44

vyhodu a ucel maju jedinu: umoznit montaz turba prilis velkych rozmerov, ktore sa do klasickej spodnej pozicie vojde len obtiazne.
vedlajsia vyhoda je jednoduchsia montaz ako zvodov tak aj turba.Nevyhoda je komplikovanejsi vyfuk, zdroj tepla tesne pod kapotou.
A dobre to vyzera

Belmondo1 · Příspěvek od **Belmondo1** » 30.06.2006, 07:08

Souhlasim s Raddym az na ten vyfuk zadnej problem jsem s nim nemel proste jen samy pozitiva hlavne pak ta de/montaz turba cca 30 min a je tam a dalsich 30 min a je venku tuto proceduru jsem si zopakoval snad 100x

raddy · Příspěvek od **raddy** » 30.06.2006, 07:38

ten vyfuk je skor len dlhsi ako komplikovanejsi, zle som sa vyjadril

rozum · Příspěvek od **rozum** » 30.06.2006, 08:16

tak to je fajne. aji chlazeni bude lepsi, sak kapotu muzu vzit flexou ni?

Belmondo1 · Příspěvek od **Belmondo1** » 30.06.2006, 08:23

s tim radsi opatrne pac jestli se ti na rozpaleny turbo dostane voda (dest) tak se s nim muzes rozloucit

Piettro · Příspěvek od **Piettro** » 30.06.2006, 08:25

Belmondo1 píše:s tim radsi opatrne pac jestli se ti na rozpaleny turbo dostane voda (dest) tak se s nim muzes rozloucit

No on jeste hoooodne dlouho asi jezdit nebude, cili nemyslim, ze to je problem.....

Sorry, nedalo mi to

rozum · Příspěvek od **rozum** » 30.06.2006, 08:26

to uz se nejak vyresi. ale mohlo by to asi roztopit planovanou laminatovou haubnu..

raddy · Příspěvek od **raddy** » 30.06.2006, 09:09

rozumik píše:to uz se nejak vyresi. ale mohlo by to asi roztopit planovanou laminatovou haubnu..

no tak to by mohol byt problem....ale da sa kupit termoizolacny obal na vyfukovu cast turba a zvody a vyfuk omotat paskou....

rozum · Příspěvek od **rozum** » 30.06.2006, 09:19

raddy píše:
rozumik píše:to uz se nejak vyresi. ale mohlo by to asi roztopit planovanou laminatovou haubnu..
no tak to by mohol byt problem....ale da sa kupit termoizolacny obal na vyfukovu cast turba a zvody a vyfuk omotat paskou....

ciste teoreticky, na kolik se rozpali snek turba, dejme tomu T3, GT28 a tlaku -kdyz to preenem- do 1.3b?
svody vezmu thermotecem..
Za jizdy by tu kapotu asi celkem chladil proudici vzduch, prip. tam udelat par chladicich der vytvarejicich podtlak, at to odsava teplo ze sneka..

Belmondo1 · Příspěvek od **Belmondo1** » 30.06.2006, 09:33

No rozpali se celkem slusne nekde jsem videl fotky kdy byl rozpalanej do oranzova =D>

rozum · Příspěvek od **rozum** » 30.06.2006, 09:41

Piettro píše:
Belmondo1 píše:s tim radsi opatrne pac jestli se ti na rozpaleny turbo dostane voda (dest) tak se s nim muzes rozloucit
No on jeste hoooodne dlouho asi jezdit nebude, cili nemyslim, ze to je problem..... Sorry, nedalo mi to

hele ja nejsem ten kdo boura do plotu

taky mi to nedalo

raddy · Příspěvek od **raddy** » 30.06.2006, 11:07

rozumik píše:
raddy píše:
rozumik píše:to uz se nejak vyresi. ale mohlo by to asi roztopit planovanou laminatovou haubnu..
no tak to by mohol byt problem....ale da sa kupit termoizolacny obal na vyfukovu cast turba a zvody a vyfuk omotat paskou....
ciste teoreticky, na kolik se rozpali snek turba, dejme tomu T3, GT28 a tlaku -kdyz to preenem- do 1.3b?
svody vezmu thermotecem..
Za jizdy by tu kapotu asi celkem chladil proudici vzduch, prip. tam udelat par chladicich der vytvarejicich podtlak, at to odsava teplo ze sneka..

vyfukova cast turba sa rozpali tak, ze je SKRZ liatinu vidiet lopatky turbiny a to si nerobim srandu. Teploty tam mozu byt tak okolo 700-800C, zalezi samozrejme na konkretnej aplikacii.

V-Eagle · Příspěvek od **V-Eagle** » 30.06.2006, 11:54

Tak co kapota z carbonu?

raddy · Příspěvek od **raddy** » 30.06.2006, 12:07

jeden obrazok za tisic slov.....