Průhledová fotka VG30DETT

adner · Příspěvek od **adner** » 07.02.2007, 00:22

Je zde vidět jedna zajímavá věc.Kdo si jí všimne,má u mě výlet na měsíc zdarma.

Příspěvek od **Kentoya** » 07.02.2007, 00:45

co myslíš že válce pracují 4a2?

Příspěvek od **Kentoya** » 07.02.2007, 00:46

nemyslím pracují, ale že jsou nahoře a dole

adner · Příspěvek od **adner** » 07.02.2007, 01:08

Františku nee.

Fakt ale fakt jsem zvědavej,jestli na to někdo přijde.

buky300zx · Příspěvek od **buky300zx** » 07.02.2007, 05:56

Ze su neni pootvarane ventyli?
Do turba nejde privod oleja?
Ze su vylestene ventyli?

tomita · Příspěvek od **tomita** » 07.02.2007, 09:27

Vzajemna poloha pistu neni spravne.

buky300zx · Příspěvek od **buky300zx** » 07.02.2007, 09:48

Co je s piestami?

kenivruh · Příspěvek od **kenivruh** » 07.02.2007, 10:10

buky300zx píše:Co je s piestami?

Zadne dva su oba dole (ked dobre pozeram).

tomita · Příspěvek od **tomita** » 07.02.2007, 13:52

Mno nevim co by melo byt zajimavyho, ale vsim jsem si ze sroubek u alternatoru je vizualne pred intercoolerem, coz je asi blbost. :-D

rozum · Příspěvek od **rozum** » 07.02.2007, 13:58

a chybi tam svicky

Heini · Příspěvek od **Heini** » 07.02.2007, 16:27

Mne tam nštymuje to ze je cívka na svíčku pod sáním.

buky300zx · Příspěvek od **buky300zx** » 07.02.2007, 17:37

rozumik píše:a chybi tam svicky

Jedna tam je vyobrazena,takze nechibaju.

Heini · Příspěvek od **Heini** » 07.02.2007, 17:59

No jo ale cífka co je na ní je přímo pod sáním a né mezi.

adner · Příspěvek od **adner** » 07.02.2007, 21:18

Pánové,za svou snahu jste si samozřejmě všichni vysloužili slíbený výlet na měsíc zdarma.(termín a lokalitu ještě upřesním) ;-) Teď už vás nebudu dále napínat a prozradím o jakou zajímavost se vlastně jedná.Tato je tvořena skutečností,že-turbodmychadlo č.1 umístěné na cca levé straně motoru,tudíž poháněné zbytkovou energií této pístní skupiny žene stlačený vzduch ne zpět do levé,ale do pravé poloviny motoru,přičemž samozřejmě ovlivňuje nejen chod její ale taktéž místně příslušného turbodmychadla č.2 a pochopitelně naopak.Toto specifické technické řešení hodné slavného Nissan motors and co je pro nás zajímavé především možností založit dalekosáhlou odbornou debatu o jeho smyslu nad žejdlíkem nealkoholického

piva neboť jaro a tímpádem Kámen č.x se blíží.Takže si chystejte příspěvky do diskuse,bude povoleno i mírné násilí.