www.200sx.cz

tak jsem zkusil projit sani - no sice bez natlakovani - ale od FPR k sani ta hadicka co mam od t rozbocovace kvuli tlaku turba - tak byla nejaka rozpraskana cela vcetne vnitrku - sice nevypadalo to ze by tim mohlo neco unikat ci "prinikat" ale vymenil jsem to za novou a zatim co jsem jezdil tak to nerobilo to klesani nic... ale je to tezko, jak jsem rikal, delavalo si to i tak driv - jak kdy... no jinak jsem checkoval FICD -samotny ventil je v naprostem poradku, vycistil jsem ho i, dle manualu checknuti ok, ale zjkistil ze do nej nejdou volty *(jak je popsano v manualu - tak se mam podivat na AC relay.. - jenze zaclo prset.. takze priste.. jinak zvlastni vec je, vcera jsem zkusil otacky na volnobeh zvednout na 900 - normalne fungovalo - ale obcas i ted jak je motor rozpaleny to klesne k 850 ci 800 ale plynule bez trhani nebo tak... AAC?? ale pozdeji po ujeti treba je to jak je prednastavene...

caute no tak jsem mrknul na tu AC Relay - no chybi tam cely ten horni kus - mam tu fotku...
to asi kvuli spravne funkce pri maximalnim zapnuti vetraku nemelo chubet tam, ne?
jinak jeste na druhe fotce je kablik s konektorem o kterem nevim kam ma prijit - nemuzu najit nic kde to zapojit (ten od senzoru detonaci to neni ten je zapojeny... neporadite? (omlouvam se za hnus kavlitu fotek - je to z mobilu...

jo jinak jsem zapomnel, ten problem vyreseny, vyscistil jsem AAC, Ficd, no ale prestalo to delat az co jsem vymenil hadicku z FPR do sani ) ani to jeste ani raz nechciplo pri tom vyrazeni ve vysoke rychlosti... a to to schvalne prohanim jak se da:)
diky za pomoc chlapi