www.200sx.cz

je to podla vsetkeho len preschlastane, nove sviecky a uvidis...

Tak jsem zkusil pod svíčky stříknout benál, a blaflo to...takže se asi ucpali vstřiky...

Takže další moje otázka...Jak vyndat vstřiky? přijde mi že bez sundání ECCS to nepůjde, poraďte plz...

eccs sundat nemusis, cela lista se vstriky jde vyklopit

otasTM píše:ale zapomněl napsat že sme mu měřili komprese: 9; 5; 4; 3.5

skoro se stoprocentní jistotou můžu tvrdit, že tlaky pod 4 bar jsou způsobené ventilama, sundal bych palici a nechal ji udělat, tipuju že se potkaly rozvody (ventily s pístama) a proto spadly komprese a proto to nejde nastartovat

Kentoya píše:skoro se stoprocentní jistotou můžu tvrdit, že tlaky pod 4 bar jsou způsobené ventilama, sundal bych palici a nechal ji udělat, tipuju že se potkaly rozvody (ventily s pístama) a proto spadly komprese a proto to nejde nastartovat

Rozvody jednou praskly (nevim jestli se potkali)...ale potom motor dál normálně chodil a odjel bez problému závod...takže si myslim že tim problém se startováním způsobený není...

Petr.S14 píše:

pablo píše:skontroluj power tranzistor ci nedava tu iskru malu

Ale Pauliemu to merili v kageki a v kageki merej pochybně

mne je to u prdele kde mu to merili mi sme to taky merili a byla to jenom skurvena kostra na power tranzistori a ver tomu ze pri mereni to ukazovalo normalne.

Kentoya píše:

otasTM píše:ale zapomněl napsat že sme mu měřili komprese: 9; 5; 4; 3.5

skoro se stoprocentní jistotou můžu tvrdit, že tlaky pod 4 bar jsou způsobené ventilama, sundal bych palici a nechal ji udělat, tipuju že se potkaly rozvody (ventily s pístama) a proto spadly komprese a proto to nejde nastartovat

typuješ správně Kentoyo :-) motoru prasknul rozvodak ale po vymene nastartoval a normalne bezel

já taky startoval v pohodě na tři válce a nemohl přijít na to co se děje než jsem změřil komprese, já měl pro změnu zaklepaný ventily

Petr.S14 píše:

pablo píše:skontroluj power tranzistor ci nedava tu iskru malu

Ale Pauliemu to merili v kageki a v kageki merej pochybně

rozepis se pls...kdo je paulie?

Gerox píše:

Petr.S14 píše:

pablo píše:skontroluj power tranzistor ci nedava tu iskru malu

Ale Pauliemu to merili v kageki a v kageki merej pochybně

rozepis se pls...kdo je paulie?

DRFTING...

Petr.S14 píše:

pablo píše:skontroluj power tranzistor ci nedava tu iskru malu

Ale Pauliemu to merili v kageki a v kageki merej pochybně

to by me zajimalo jak pochybne to tam merej ????

cornhollio píše:

Petr.S14 píše:

pablo píše:skontroluj power tranzistor ci nedava tu iskru malu

Ale Pauliemu to merili v kageki a v kageki merej pochybně

to by me zajimalo jak pochybne to tam merej ????

Paulovo auto nejede jako auto který nemá tlaky,např oproti Areho autu,který ty tlaky nemá, to je fakt mazec.. Kdyby tam ty tlaky nemel,urcite by mu to nejelo tak,jak mu to jede,jede mu to moc hezky.

Petr.S14 píše:Paulovo auto nejede jako auto který nemá tlaky,např oproti Areho autu,který ty tlaky nemá, to je fakt mazec.. Kdyby tam ty tlaky nemel,urcite by mu to nejelo tak,jak mu to jede,jede mu to moc hezky.

Mě to auto jezdí uplně normálně, jen s tim rozdílem oproti Paulieho dvoukilu, že mě přes blbý těsnění pod svodama utíká půlka výkonu

No jasný protože ty motory mate vydechlé všichni takže těžko srovnávat

ikdyby někdo naměřil tlaky blbě..tak je to podnět k tomu ty tlaky řešit a měřit znovu při těhhle číslech co tu udáváte je ten motor zralej na to ho rozebrat a opravit.

jinak přece poznáš,jestli ti jde palivo do válců, když stím točíš tak dlouho,musíš mít bud svíce totálně mokré a nebo v opačném případě suché a pokud máš mokré svíce a vyčistíš je, tak to musí chytit pokud dostává válec jiskru.. což jde vizuálně zkontrolovat a pokud máš alesponj od oka nastaven solidně předzápal.

Většinou bývá problém v kompresích..takže měř a měř a pokud nic nenaměříš..tak ten motor netrap a oprav dokud ho nezlikviduješ úplně.
Jinak drifting by měl mít super motor podle těch keců,které tu měl naposledy na kentoyu