www.200sx.cz

Jasné, o integrovaném restriktoru ani slovo, takže je třeba ho dokoupit. Akorát tam píšou že restriktor se montuje přimo do vstupu na turbu, bude něčemu vadit restriktor umístěný místo toho na vývodu z bloku?

Peca píše:Jasné, o integrovaném restriktoru ani slovo, takže je třeba ho dokoupit. Akorát tam píšou že restriktor se montuje přimo do vstupu na turbu, bude něčemu vadit restriktor umístěný místo toho na vývodu z bloku?

Nemyslim.

Taky sem to koupil jistota je jistota.

Pro info pri montazi kulickovych garrettu na 300ZX se musi dokoupit hadicovi set s restriktorama:

.035" restrictors

http://www.z1motorsports.com/product_in ... ac6627a5f1

Na CA je restriktor 1,3mm coz je asi moc.

vmille: skoda ze jsme to nevedeli kdyz jsme montovali to moje

Ja to taky zjistil az ted kdyz jsem kupoval turbiny ktere se prodavaji v setu s hadicema.

Je skoda ze jsi tech restriktoru nevzal vic, Robert asi taky bude potrebovat

jestli si dobře vzpomínám,tak v katalogu se o tom píše,dokonce je tam i nákres.2871 má restriktor v sobě,pokud se uživatel podívá do vstupu oleje,tak ho uvidí...

Katalog jsem procházel (2009) a toto jsem tam nenašel. Pouze informace o vstupu oleje, který má na GT turbech 1,1mm, což je moc.

řešil jsem to,když jsem kupoval turba,restriktor je implantován uvnitř pod závitem přípojky(viditelně),povídání o tom je myslím ve FAQ..nebo aspon bylo

Hm hm, no fakt je ten že to mě i chosemu žere s GT turbama olej, a to jsou motory po GO. Vyzkouším přídavný restriktor a hned budem moudřejší.

Každopadne se tim nic nepokazí když se to tam dá!!

No nám to už moc olej nežere.

Heini píše:No nám to už moc olej nežere.

Viděl jsem že si to něco páplo během driftování na Kameni. Něco se od té doby změnilo?

No proti tomu co to žralo před tím. No uvidíme jestli ten restriktor něco pomůže.

ja mam tohle turbo druhym rokem
na druhym motoru a vzdy bez probleme a nepouzil sem zadnej pridavnej restriktor