www.200sx.cz

mirek
sračku? obyčejný natural 95 od shellu přece není sračka.. a pokud mu někdo nedá aditiva..tak je to úplně jedno jestli to je N95 nebo VP racing.. jediný rozdíl je v tom,že ten VPRacing má mít nějaké lepší vlastnost pro udržování čistoty motoru - zrovna u 200sx je to zbytečné,protože málo kdo má motor v takovým stavu,aby byl benzín nějakým největším znečištovatelem ventilů a spalovacího prostoru a druhou věcí je 100oct.. netřeba vysvětlovat. proč a kdy.. jinak 1,3l hondí motor je stavěný na N95 a na N95 taky spolehlivě jezdí..pokud ne,je problém někde jinde,nikoliv v palivu.. ale nerozebíral bych tu palivo.. tvůj problém je cukání.. vyčisti tu palivovou trasu.. hlavně vyměn palivový filtr a koukni co vozíš na dně nádrže. Všecky 200sx co jsem rozebíral tam bordel měly..

Ten palivovej filtr má na prodej i Jagy za fajn cenu.

blázen píše:mirek
sračku? obyčejný natural 95 od shellu přece není sračka.. a pokud mu někdo nedá aditiva..tak je to úplně jedno jestli to je N95 nebo VP racing.. jediný rozdíl je v tom,že ten VPRacing má mít nějaké lepší vlastnost pro udržování čistoty motoru - zrovna u 200sx je to zbytečné,protože málo kdo má motor v takovým stavu,aby byl benzín nějakým největším znečištovatelem ventilů a spalovacího prostoru a druhou věcí je 100oct.. netřeba vysvětlovat. proč a kdy.. jinak 1,3l hondí motor je stavěný na N95 a na N95 taky spolehlivě jezdí..pokud ne,je problém někde jinde,nikoliv v palivu.. ale nerozebíral bych tu palivo.. tvůj problém je cukání.. vyčisti tu palivovou trasu.. hlavně vyměn palivový filtr a koukni co vozíš na dně nádrže. Všecky 200sx co jsem rozebíral tam bordel měly..

mam motor po go. takze by mel byt relativne cisty... a pro klid duse... proc ne? a v power mi doporucil clovek od kteryho sem hondu kupoval. jezdi s VTi vrchy a dela servis hondam. melo to motor co mel najeto 20000km. rad sem ho tam lil. stejne je za nej aspon vic smart bodu
for fire. uz sem si ho od jagyho obednal. je do 300ZX, ale prej by mel jit v pohode

nechci vyvolávat plané diskuse,ale ikdyby ten člověk nejezdil vrchy ale spodky, pořát nevyřeší otázku zbytečnosti VP racing, který je pro VTi naprosto zbytečný,protože zrovna VTi motor ho neumí využít ani z části..

ale u 200sx se ti brzy naskytne možnost jeho plného využití..pak budu souhlasit a doporučovat toto palivo.. protože asi jiná cesta nebude..ale pro Vti skutenčně k ničemu..jen z pohledu smart bodů.. se možná vyplatí

problem vyresen. byla netesnost za vzduchovym filtrem. uz je tam origo airbox