www.200sx.cz

nechceš žlutej koni novej

HSD HR (resp Driftworks gen. 1) je pouzitelny i na daily, jeho nastaveni je od pohodlneho (asi jako serie pricemz lepe pohlcuje nerovnosti) po zcela tvrdy bez sebemensich naklonu.

blázen píše:nechceš žlutej koni novej

Jestli to bylo na mne, tak odpověď zní rozhodně ne, mam a nejsem příliš,spíše vůbec spokojen. Každopádně lepší jak série, to jo.

Bud mate ty Koni KO nebo spatne pruziny, protoze zlute se pouzivaji jako zaklad do tech lepsich coiloveru a kopu zavodnich podvozku...

já mám s červenýma pružinama..nicméně alex je měl před tím HSD ,tak může napsat

mauglie píše:Jestli to bylo na mne, tak odpověď zní rozhodně ne, mam a nejsem příliš,spíše vůbec spokojen. Každopádně lepší jak série, to jo.

tak to fakt nechápu, já měl žlutý kony s hr -40 pérama a naprostá spokojenost co se daily street týče, v sosnový to taky fungovalo, i když tam to chce už něco tvrdšího. jinak i při -40 to bylo relativně vysoký, ale to je spíš designovej prvek

vidim to stejne jak Design, jestli bych do leta neco nasetril, asi bych sel do tohoto...

Myslim ze toto je lepsi nez koni...

Nevím jak u TT, ale u HR (při sériovejch ramenech a velkým snížení) mi zpodní z kontra matic na těle tlumiče dřela o horní zadní rameno (to, jak ním prochází tlumič).
U HR to asi bude chtít koupit horní stavitelný ramena.

Oba tie podvozky maju super cenu.. Mne sa ten TT dost paci aj ked ma tu tuhost len 4 a 6 ale myslim ze staci.. A ta cena je paradna.. Ale ked uz na okruh tak to HR monotube je ideal ako pisal Vrtas.. A ked sa nemylim tak je to na tom istom principe ako Tein Mono flex a ten stoji 1580€ nez to HR len 810€...

mna by skor zaujmal princip pruzenia a hrubka piestnice