www.200sx.cz

diky, urcite to premeram a ked tak dam skontrolovat aj to cerpadlo dufam ze by to slo spravit priamo na aute... a chcel som stym vylucit ci moze byt chyba v turbe, to som rozoberal v inej teme...

mam ted konecne nainstalovany uplne fungl new cerpadlo
a tlaci mi to pri 900ot 2.1-2b a pri 2000ot uz cca 3-3.5b pri 3000 asi 4,5b, ale pres 5,5b se nedostanu at tocim kolik chci
bohuzel jsem sklerotik tak si to nepamatuju uplne presne, ale +- je to tak jak pisu

Mrkevvzime: jakej olej používíš ?

10w40 tusim ze sem tam ted daval vat

je to tusim spravny tlak,muj zmetek se taky nikdy nedostane pres 6 baru..ten samy olej.hodnoty na ty otacky cos psal mam podobne

neni to moc řídký ? Já teda používám 20W60

je to podle manualu to mi staci
koukal jsem i na tu tabulku, jak nekde daval tusim raddy, co se tyce vhodnosti oleje vzhledem k teplote a je to ok

taky jezdím 10w40 a žádnej problém

ja tam liju taky 10w40 proc tam cpes 20w60

20W60 alebo 10W60 je to iste, z hladiska potrebnej prevadzkovej teploty oleja. cize ak nedosahuje olej potrebnu teplotu, musi byt druhe cislo nizsie. prve cislo hovori ze olej nie je vhodny na prevadzku v nizkych teplotach a naopak, je vhodny na prevadzku v extremne vysokych teplotach, mysli sa tym teplota okolia nie motora. V nasich klimatickych podmienkach (ak nejazdis zrovna len v lete) je 20W prilis vela,ak bude zima bude pri studenom starte zle mazat, optimal je 10W.

S tím startem máš pravdu , když je zima tak to neni nejvhodnější , ale zase nějakej problém bych v tom neviděl.. kažkopádně než vyjíždím s autem tak ho nechávám zahřát alespon na 80 stupnů pak teprve někam jedu . Ať si každej leje do motoru co ho napadne ,ale přijde mi naprostej nesmysl tam lejt olej dávaný výrobcem , když s tím autem jezdíš v omezovači a potřebuješ aby ti olej dobře mazal i ve vyšších teplotách ... já např. ještě nemám dořešenej olejovej chladič takže neni problém se dostat ke 120 stupnům.

Fire píše:S tím startem máš pravdu , když je zima tak to neni nejvhodnější , ale zase nějakej problém bych v tom neviděl.. kažkopádně než vyjíždím s autem tak ho nechávám zahřát alespon na 80 stupnů pak teprve někam jedu . Ať si každej leje do motoru co ho napadne ,ale přijde mi naprostej nesmysl tam lejt olej dávaný výrobcem , když s tím autem jezdíš v omezovači a potřebuješ aby ti olej dobře mazal i ve vyšších teplotách ... já např. ještě nemám dořešenej olejovej chladič takže neni problém se dostat ke 120 stupnům.

kdyz nainstalujes olejovy chladic tak zapomenes na nejaky 120 stupnu je to paradni vec kdyz sem ho nemnel na driftech 3 kola a teplota kolem 120 tedka 10 kol a dostanu se tak na 115 stupnu.

Ja mam 5w30 takže rikate 10w40 radši jo?