www.200sx.cz

Zdarec chlapy, mám takový malý problém. Můj děda má Nissan 200sx S13 z roku 1989. Motor má najeto cca 130000km a když jedu z kopce mám zařazenou 5 a brzdím motorem a potom sjedu na rovinu a ve zhruba 100km/h šlápnu opět na plyn tak motor začne kuckat. Potom musím vyřadit sešlápnout plyn a zařadit znovu a je to zase bez problémů. Jeden můj známý automechanik mě říkal že by to mohlo být ucpané sítko před palivovou pumpou. Jinak je na autě vyměněno: svíčky, kabely ke svíčkám, palivový filtr, vzduchový filtr, cívky, pravidelné výmeny oleje a filtrů,... Pokud někdo víte co s tím tak napište. Díky.

Brzdi tím prostředním pedálem.

kabely ke svíčkám to má kdee?

...nebo taky Air Regulator. Presne tohle mi to delalo. Dojizdel jsem ke krizovatce bez plynu se zarazenym kvaltem, seslapnul spojku a vyradil a malem to chciplo, otacky sly nekam k 300. Po zarazeni a pokusu se rozjet to prskalo z vyfuku. AR nepoustel vzduch na volnobeh tak, jak mel a poustel i tehdy, kdyz nemel. Vyndat, vycistit, namontovat zpet. Rad se zanasi olejem, ktery ma prakticky kazde dvoukilo v trubkach od sani a pak nefunguje, jak ma. Navic to pak chodi podle teploty... Dalo se to lehce identifikovat podle tlakomeru v sani.

problem moze byt aj v samotnej palivovej pumpe. ale na zaciatok skontroluj nastavenie TPS snimaca a volnobezneho spinaca na nom.
Nepises ze otacky po vyradeni klesaju, AR regulator to asi nebude.
Pri akceleracii ide motor normalne?

a hlevně kde to má ty kabely ke ssvíčkám, protože ty na dvoukile nejsou ... a pokud sis to nechal dělat v servise a oni ti je vyměnili, tak to o něčem svědčí


jinak bych taky yjako pprvní vyzkoušel nastavení snímače klapky

mozna ma KA24?

On nemá nic přece děda

raddy píše:problem moze byt aj v samotnej palivovej pumpe. ale na zaciatok skontroluj nastavenie TPS snimaca a volnobezneho spinaca na nom.
Nepises ze otacky po vyradeni klesaju, AR regulator to asi nebude.
Pri akceleracii ide motor normalne?

Otáčky jdou někdě k 500, když potom vyřadím a prošlápnu plyn tak to potom jede jako nové. Ten spínač se nachází kde???

na osicce klapky

Martin_534 píše:a hlevně kde to má ty kabely ke ssvíčkám, protože ty na dvoukile nejsou ... a pokud sis to nechal dělat v servise a oni ti je vyměnili, tak to o něčem svědčí


jinak bych taky yjako pprvní vyzkoušel nastavení snímače klapky

A kde ty snímače klapky najdu???

doublejay píše:...nebo taky Air Regulator. Presne tohle mi to delalo. Dojizdel jsem ke krizovatce bez plynu se zarazenym kvaltem, seslapnul spojku a vyradil a malem to chciplo, otacky sly nekam k 300. Po zarazeni a pokusu se rozjet to prskalo z vyfuku. AR nepoustel vzduch na volnobeh tak, jak mel a poustel i tehdy, kdyz nemel. Vyndat, vycistit, namontovat zpet. Rad se zanasi olejem, ktery ma prakticky kazde dvoukilo v trubkach od sani a pak nefunguje, jak ma. Navic to pak chodi podle teploty... Dalo se to lehce identifikovat podle tlakomeru v sani.

Jj neco takoveho to dela zkusim a jeste se ozvu, diky.

Martin_534 píše:

Diky moc, a jeste jedna otazecka, jak zjistim spravne nastaveni, nebo spravnou funkci toho cidla????

test je popsanej v manualu
kdyz je klapka zavrena tak je sepnutej idle switch a jak s ni trosku pohnes musi se rozpojit
pak se tam jseste meri odpor - jestli se postupne meni jak oteviras klapku

mrkni do toho manualu jsou tam i hodnoty a popis konektoru