www.200sx.cz

Obrazek zapojeni boost controlleru, treba se to bude nekomu hodit..

tu som skopiroval navod zo stranky Bidrin na ich MBC

Vstup do MBC se připojí na hadičku od kompresorové části turba a výstup z MBC se napojí na ovládací část wastegate. Utahováním regulačního kolečka ve směru otáčení hodinových ručiček se zvětšuje stlačení pružinky, která drží kuličku v sedle přípojky a drží tlak vzduchu, který by bez přítomnosti MBC proudil rovnou do wastegate. Předepnutím pružinky se posouvá okamžik, kdy se MBC otevře a přepustí tlak do wastegate, která začne odpouštět výfukové plyny okolo turba, přičemž se snižují otáčky turba a tím i jeho plnící tlak. Do chvíle, kdy se MBC otevře roste plnící tlak velice rychle – podle charakteristiky turba.

je ta schema co si tu dal spravna??

jedina hadicka od kompresorove casti turba jde do IC a pak do sani..a ma prumer cca 60mm :-D.... o jine nevim..to schema je dobre, ale ten navod od bidrina je nejakej pofiderni, nebo spis mozna nesrozumitelne napsanej.

Navod od bidrina je ok. Ty mas T28 ta nema vystup na hadicku na regulaciu tlaku na housingu ako ma T25. Musis si ho tam dorobit, napr na tu prirubu na turbe, do ktorej mas zapojenu hadicu k IC.

BTW:. Na stranke garrett sa pise, ze actuator nema by zapojeny na sanie, pretoze membrana neni stavana na podtlak, ktory vznika v sani.

hadicku si samozrejme mozes napojit aj kdekolvek pred klapkou. podtlak je len za klapkou.

raddy píše:hadicku si samozrejme mozes napojit aj kdekolvek pred klapkou. podtlak je len za klapkou.

tak tak..u SR je vyvod v trubce cca 15cm pred klapkou a tam je to zapojene i original...jen mezi to vlozis MBC