www.200sx.cz

Zdravím,

nechal jsem si srovnat hlavu a podle všeho byla srovnávaná prvně. Bohužel se nedopatřením poškrábala a tak putovala o5 na srovnání, ale do jiné brusírny. Problém tkví v tom, že jsem si koupil 1,2mm cometic, ale to už po druhém srovnání stačit pravděpodobně nebude, jelikož mi v druhé brusírně řekli, že se hlava sníží o 500 - čeho nevím, na dotaz kolik to je mi brusař řekl, že 500, tak jsem mu pověděl že nemám technické vzdělání a že nevím kolik to je, odpověď byla překvapující - to je blbý

Dokázal byste mi, prosím, někdo povědět o kolik se to sníží a jakou tloušťku těsnění bych měl použít?
Děkuju.

mauglie píše: Problém tkví v tom, že jsem si koupil 1,2mm cometic, ale to už po druhém srovnání stačit pravděpodobně nebude, jelikož mi v druhé brusírně řekli, že se hlava sníží o 500 - čeho nevím, na dotaz kolik to je mi brusař řekl, že 500, tak jsem mu pověděl že nemám technické vzdělání a že nevím kolik to je, odpověď byla překvapující - to je blbý

Heh, nějakej frajírek. Asi bych ho poslal do prdele a odvezl hlavu jinam. V Praze musism mit 50 mist kde to prebrousi. Vubec bych se s takovyma lidma nebavil.

tema 500 asi myslel 500 tisicin mm což by bylo 0,5mm a jestli myslel 0,5 mm tak je to mi prijde moc , ale i to je mozne by jsi tam mel moc hluboky skrabanec. Ale to by fakt musel bejt extremni skrabanec. Ale nevim jak si muze bejt tak jistej tim ze 0,5mm bude stacit. Protoze bezne se to brousi do "vyjití" to znamena ze cela plocha je prebrousena bez zbyvajicich mensich flíčků.

S tim tesnenim nevim jistě. Seriove ma tusim 1,6mm. Zalezi kolik budes mit tlak turba. Takze aby jsi byl na stejnem kompresnim pomeru tak by jsi mel pouzit tesneni cca 2,1mm za predpokladu ze z hlavy bude ubrano 0,5mm celkem. Ale nevim jestli tesneni 2,1 sezenes. I kdyz zas je fakt ze seriove tesneni se o neco zmackne a nevim o kolik (muze se treba zmacnknout na 1,3mm) takze s tim tesnenim si fakt nejsem jistej.
A o kolik byla brousena poprve to nevis co? Pak dalsi moznost je tu hlavu nechat po brebrouseni zmerit aby jsi vedel presny rozmer.

Jinak vetsinou kdyz se hlava brousi jen pro sichr tak se klidne ubere jen 0,05 - 0,1mm. Za predpokladu ze nebyla zkrivena. Kdyz zkrivena tak to muze byt klidne tech 0,5mm.

nevim to jiste, ale jelikoz brouseni je hodne maly odebirani materialu, rek bych ze mluvi v tisicinach milimetru, takze 500 tisicin je 0.5mm
ale ze ti nevysvetli kolik to je povazuju docela za nefer jednani vuci zakaznikoj
edit: 935baby me predbeh

jestli se tohohle tesneni budes zbavovat tak me ber jako predbeznyho zajemce

proto je lepší kupovat ten 1,6mm cometic.. hlavně si nechej srovnat i blok,pokud použiješ takové těsnění.. dá se použít těch 1,2mm ale lepší by bylo 1,6mm nevím proč všichni kupunou 1,2mm když ví ,že budou rovnat a brousit

Prvně se to snížilo asi o těch 0,05 až 0,1.

Komplet GO, ze začátku bude T25 a stage 1, časem dokoupím pravděpodobně GT2860RS, vyměním za T25, dám průchodnější exhaut system a chip stage 2 (3?). 444cc a AFM z R33 nebo Z32 budou již při stage 1 (jestli to neva, nevím to jistě).

mauglie píše:Prvně se to snížilo asi o těch 0,05 až 0,1.

Komplet GO, ze začátku bude T25 a stage 1, časem dokoupím pravděpodobně GT2860RS, vyměním za T25, dám průchodnější exhaut system a chip stage 2 (3?). 444cc a AFM z R33 nebo Z32 budou již při stage 1 (jestli to neva, nevím to jistě).

Na AFM a vstřiky budeš potřebovat už stage 2 (3)...a pro ten už je rovnou lepší vetší turbo...
A volil bych AFM budto Z32 nebo jako mam já doma - R32 GTS-t...raddy ti pro to přizpůsobí chip

ECU si to srovná, ne? Když ne, bude to zatím čekat v krabici, než bude lepší turbo

cometicom 1.6mm nic nepokazis a pri zmene AFM je potrebne preprogramovat ECU.

pravděpodobně ti řekl, že se to zbrousilo o pět stovek, kdyby jsi to napasl takhle jako já je to hned jasný, protože pět stovek je 0,05
pokud jsi poprvé měl desetinu (0,1) a nyní 0,05 tak ten cometic klidně použij a ničeho se neboj, jediné z čeho můžeš mít strach, je aby jsi nestrhnul šrouby,

použil bych pevnější štefty.. ty seriové šrouby se kroutí nehorázně i u obyčejného těsnění když sem je rval na 120

110 je strop, zkoušel jsem jich 10 napínat a měrit, a v průměru při 115Nm začínají povolovat a natahovat se

tady máte další radu k motoru zadarmo

máš pravdu pak už sou hodně měkké proto bych je nepoužíval u kovu

Kentoyo, zbrousení se rovná snížení, ne? Každopádně Ti děkuji za objasnění.

Štefy ARP jsou už na cestě.

btw všem děkuju

Ještě otázečka, podle čeho že se vybírá tloušťka těsnění pod hlavu? Jestli to nebude vadit, pořídím 1,3mm. Bojím se totiž, aby se nepotkaly ventily s písty.

Pri 115Nm? A sakra