www.200sx.cz

může mi někdo popsat jak to mám provést , jdou do něj 4 hadičky

4? já vím jen o třech:
hadička do nádrže, tu odpoj dole pod ABS, to co vede do nádrže zacpi, zbytek vyndej
ovládací podtlak, odpojit a zacpat
hadička do sání, odpojit a zacpat

jak jsou na obrázku křížky tak rozpojit a ucpat, dole spojit, ale to tam pravděpodobně nemáš, pokud bys měl ebc, jde odpojit i ten selenoid valve a místo něj zapojit ebc

A ja mam dotaz takovej. čemu to pomuže když to odstranim? a čemu to pomuže když ho tam necham.

je to myslim ze jen pro ekologii.. benzinovy pary jdou pres nadobu s aktivnim uhlim (carbon canister) do sani kde jdou se vzduchem do valcu.. jestli sem to rek spatne tak me opravte

Napsal jsi to dobře. Je to vlastně ekologický odvětrání nádrže.

Díky Martine

Marian píše:Napsal jsi to dobře. Je to vlastně ekologický odvětrání nádrže.

tak proc to davat prec?? na vykone nestratime nie? ci len kvoli miestu sa to dava prec?

usetris par deka gramu a ja to daval pryc protoze sem posunoval chladic vody a taky ze sem do sani zapojoval bow misto jedny trubicky z CC tak musel holt pryc

Me zatim nezavazi tak ho tam možna ješte par dni necham

zjednodušíš podtlakovej systém, přibude ti místo pod kapotou a tak se tam líp pracuje

Chci se zeptat nekoho kdo ma ten kanistr odstranenej jestli smrdi v kabyne benzin?

benzin v aute smrdi jenom kdys mas spatne nahodeny to vyko nadrze kudy si pchal walbro nebo nejakou netesnost



a ja sem to vyhodil kdys se to zamrda tak ti to prisava vzduch kterej neni odvazenej vahou vzduchu

Hm a proto mi možna cuka auto kolem dvou tisic otaček a vyš mi cuka a na volnobeh nema klidny volnobeh když se vypne elektrika na sani mam dojem že je to ktomu tak se volnobeh ustali a motor beži v klidu když to zapnu motor v klidu nebeži a začne v te nadobce hučet podle toho usuzuji že je to elektrika k tomu.Me benzin v aute nesmrdi ale ptam se když to oddelam jestli smrdet nebude.

Design : nesmysl to na to nemá absolutně žádnej vliv

zaslep vsetky vystupy na sani okrem podlaku na brzdy vystupu na bov (ak mas iny nez seriovy) zrus karbon kanister ,(egre uz nemas ze?) a zrus ten solenouid pri turbe a zapoj regulaciu turba na priamo a zaslep dierku na sani za filtrom ktora ti vznikne odpojenim solenoidu na vsetky zaslepky hod eska pasku


niekedy roby aketo problemi aj seriov y ventil