www.200sx.cz

Uz dlouho se trapim s Fiat Punto GT. Je tam udelana hlava, stare pisty, nove kruhy, nove tesneni. Tlaky na vsech valcich jsou 6 maji byt tusim min. 9. Pres noc jsem nalil do vsech valcu olej 10W40 a klesl vsude o 5mm, je to moc?

na go.
Vybrus,vybrusove,pisty,vybrusove kruhy,a rovnou nove lagry.To ze das nove kruhy na stare pisty je docasne reseni.Kazdej pist ma jinou ovalitu a tu druhe kruhy nenapraví.

Pisty tenkrat nesli sehnat, motor jeu delany cely ale bez pistu, brusic rekl ze pisty jsou dobre, motor ma najeto 100 tis. Ten olej nesmi protekat vubec?

jako kdyz vemu ze olej je husci konzistence tak by ani moc nemel no.tak dneska sezenes vse na go kazdeho motoru.Jak vypadalo tesneni pod hlavou?Jedna se me o to ze kdyz si meril komprese tak jak byl natom vrch a tesneni.Pokud mas mrtvej spodek tak bud druhej ok motor nebo go coz bude nakladne.

Komprese jsou spatne po GO. Hlava je kompelt udelana: nova voditka, zabrousena sedla, ventily, orovnana, blok orovnany,brus kliky, nove saly,tesneni pod hlavou nove.

tak udelat spodek nebo koupit druhe motor no.
pokud go budes dle meho odhadu na 25 000,-

Uvidim co sezenu za pisty a za kolik. POtrebuji pisty a vybrus.

http://cgi.ebay.co.uk/Forged-pistons-fo ... 10004r3004

http://www.brusirnavalcu.cz/
je tam diskuzni forum tak jim napis nebo zavolej.Sou velice ochotní.
Ty pisty z ebay sou napicu pokud nenapisou jake to jsou(velikost 82,5mm třeba)
Pak nechat vyuhlovat ojnice.
Driv než bych objednaval vubec pisty kouknul bych na jaky brus by mel blok jit a pak hledat.V te brusirne se defakto postaraji o vse.

těch 5mm není zas tak moc

Rave píše:na go.
Vybrus,vybrusove,pisty,vybrusove kruhy,a rovnou nove lagry.To ze das nove kruhy na stare pisty je docasne reseni.Kazdej pist ma jinou ovalitu a tu druhe kruhy nenapraví.

Ahoj,tonoucí se stébla chytá,nemám příspěvek k danému problému,ale trápí mi má 200ka - volnoběh,vysoká spotřeba a lenost jít za plynem.Dan

Dan píše:

Rave píše:na go.
Vybrus,vybrusove,pisty,vybrusove kruhy,a rovnou nove lagry.To ze das nove kruhy na stare pisty je docasne reseni.Kazdej pist ma jinou ovalitu a tu druhe kruhy nenapraví.

Ahoj,tonoucí se stébla chytá,nemám příspěvek k danému problému,ale trápí mi má 200ka - volnoběh,vysoká spotřeba a lenost jít za plynem.Dan

hledat.je tu asi 27tisic miliard příspevku,číst a manual.Stejne kdyz ti napisu cim to je tak nebudes vedet na co sahnout tak cti a urco se dopatras sam

Kentoya píše:těch 5mm není zas tak moc

Diky Franto to jsem chtel slyset.Vychazi to 5mm za 12 hodin.Budu hledat problem jinde. Uz ma doma to auto dva roky je snad zacarovane.

Ravemu diky za tipy, uz jsem nejaky motor delal ale tenhle me dava zabrat.

a zkousel jsi merit s tim ze jsi do mereneho valce dal trosku hustsiho oleje? jen aby jsi zjistil jestli to jde vrchem nebo spodkem?

Mirek píše:a zkousel jsi merit s tim ze jsi do mereneho valce dal trosku hustsiho oleje? jen aby jsi zjistil jestli to jde vrchem nebo spodkem?

vmille píše:Komprese jsou spatne po GO. Hlava je kompelt udelana: nova voditka, zabrousena sedla, ventily, orovnana, blok orovnany,brus kliky, nove saly,tesneni pod hlavou nove.

rekl bych ze spodek a kazdopadne tlaky 6 je na go

To ze je udelana neznamena ze to nejde vrchem. Nic proti zadne osobe zde, ale nikdo neni dokonaly a kazdy muze udelat chybu a tohle mi prijde jako jednoduchy zpusob jak ji vyloucit.