www.200sx.cz

cau, chtel bych se jen zeptat kde muzu sehnat (gufero) na klice , kolik tak stojí a jestly si to zvladne normalni clovjek sam vymnenit
to zepředu jak vedou řemeny, tak uplne u ty spodni dolni řemenice to tam v okoli teče

Zkus autobenex

neo-- píše:cau, chtel bych se jen zeptat kde muzu sehnat (gufero) na klice , kolik tak stojí a jestly si to zvladne normalni clovjek sam vymnenit
to zepředu jak vedou řemeny, tak uplne u ty spodni dolni řemenice to tam v okoli teče

kup gufero klidně od nissan stojí 150 - 2 kila..neorigo kolem 50kč.. ovšem kup směrové gufero..

výměna.. jak se to vezme..záleží co sám dovedeš..to gufero je v olejovém čerpadle,to čerpadlo je třeba vymontovat (neuznávám nějaké vyškrabávání a ani nedoporučuju) takže všecky řemeny dolů včetně rozvodáku, sundat řemenici,ozubené kolo pro rozvodák..dále musíš vypustit olej a sundat vanu..pak sejmeš tělo čerpadla.. při jednom to čerpadlo zkontroluj a i vanu..jestli není na dně podezřelý bordel.

dělat to na nasazeném motoru v autě je trošku ojeb.. já bych motor vytáhnul.. je to pak lepší hlavně při skládání..

cerpadlo dolu nemusi, jde to celkem pekne. Vyskrabavat ho nemusis, stare je stejne na prd, tak ho napichnes necim ostrym (silna jehla treba) a vytahnes....
Je to normalizovany, takze staci opsat cislo a koupit jine. Blazen ma asi nejakej levnejsi nissan kseft, ale tady u nas za nej urcite 150kc chtit nebudou, kdyz za tretinovy gufero na vacky chteli 300kc/kus. Koupil jsem tenkrat znackovy ISO gufero a vyslo na 90kc mam pocit.

tak to zni dobře , diky za rady jen by mne zajimalo proč tak najednou vodeslo ? prvne mi odeslo turbo, to sem vymnenil a ted chcije olej z toho gufera jak sem psal...... muze to na to mit vliv ? de voto abych to nevymnenil a za chvilku to nezaclo tyct znova.......jinak mam ve stodole jeste jeden motor kdyby bylo nejhuř

neo-- píše:tak to zni dobře , diky za rady jen by mne zajimalo proč tak najednou vodeslo ? prvne mi odeslo turbo, to sem vymnenil a ted chcije olej z toho gufera jak sem psal...... muze to na to mit vliv ? de voto abych to nevymnenil a za chvilku to nezaclo tyct znova.......jinak mam ve stodole jeste jeden motor kdyby bylo nejhuř

ja ty gufera povymenoval a par set km na to mi zaklepal motor. Takze pravdepodobne ani ten tvuj nebude v top stavu

ta cena je 2 roky stará,kdy sem ty gufera v nissan Ostrava-Martinov kupoval. Jedno zabalené mám ještě doma navíc.. jinak jestli si škrábneš tělo čerpadla,které je z hliníku, můžeš to zabalit

blázen píše:ta cena je 2 roky stará,kdy sem ty gufera v nissan Ostrava-Martinov kupoval. Jedno zabalené mám ještě doma navíc.. jinak jestli si škrábneš tělo čerpadla,které je z hliníku, můžeš to zabalit

moje cena je jeste o 2 roky starsi :-), Aby jsi neposkrabal staci byt opatrny, zrovna gufero na klice neni zrovna malinky, takze neni problem se do nej jehlou trefit a vydloubnout ho. Ale je to kazdyho vec, ja to udelal na poprve bez poskozeni cehokoliv (az na stare gufero). Nejvetsi problem v tomto pripade je sundani remenice...obcas jde hladce, obcas nejde sundat vubec....

je to na něm..každopádně moje cesta je složitější,ale bezpečnější a může přijednom zkontrolovat celý spodek..čerpadlo..vše odmastit.. tak at to má pořádně..ale je to na něm

a vite nekdo nejaky rozmnery nebo neco podle ceho bych to mohl koupit ?

Podle označeni motoru.

mam s13 ca18ded

aha to gufero je opravdu dražší.. divně sem si to zapamatoval..jinak se to hledá podle VIN ve fast katalogu a je to všecko na foru..stačí HLEDAT

13042-16V00 - gufera na vačky a do olejového čerpadla 344,-
12279-1N510 - gufero na kliku zadní velké 1174,-

forum/viewtopic.php?f=153&t=7447