www.200sx.cz

nasel jsem peknou chybu v jednom motoru, skladala ho dokonce firma co dela motory na zavody vcetne naladeni.
Mala hadanka. Kdo vi jaka je pricina? jagy to bude urcite vedet

ty šaly jsou úzké, ale takové mohou být origo jsem viděl kdysi davno, ale šířka neodpovídá šířce ojnic

a nelíbí se mi zámky, ale podle fotky to nepoznám

DE šály v det - ?

ne ne GTIR 19mm saly v 200sx kde maji byt 17mm

meril jsem zatim jen dva cepy na klice a vypada to ze z toho chytla kuzelovitost

Nemas ty miry obracene?

Proc?

ted jsem si tu fotku zvětšil

jak mohl takhle nasadit šály?

vždyt jasně nepasují

vmille píše:GTIR 19mm saly v 200sx kde maji byt 17mm

Kdyby to bylo jak pises tak by presahovaly pres kraj ojnice

GTiR maji 19mm loziska.

Btw. Jsou to Eagle ojnice?

EDIT: oprava

ted jsou tam 19mm ze sunny GTIR ktere maji jinde zamky. S14 ma saly 17 mm, zamky az u kraje.

se mi ty 19mm loziska libi ale plocha na S14 klice je jen 18mm. GTIR musi mit jinou kliku.

takze ta ojnice ma proti salam dobry 4mm presah? to se mi ani nechce verit ze se tam vejde

Kdo to teda skladal?

Ty GTiR loziska s ojnicema teda nejsou kompatibilni? Pak by musely i na GTiR delat extra ojnice?

Jo GTIR ma jine ojnice. Lisi se jen v zarezu pro saly a jsou i dost drazsi.
V GTIR je celkove lepsi motor nez S14. Nevim jak je to u S15.

Len tak pre zaujimavost som pozrel FAST. A ked som dobre hladal tak sice S14 a Sunny maju ine OEM cislo, ale ako nahradu ,cize novsie OEM cislo, uz maju rovnake. Jeden aby sa v tom vyznal.

http://nissan4u.com/parts/200sx/el_s14/ ... tration_2/

http://nissan4u.com/parts/sunny/el_n14/ ... tration_2/

eagly to nebudou, ty vypadají jinak, tohle vypadá na klasické scudy od kteréhokoliv dalšího výrobce, prapůvod china