www.200sx.cz

mam otazku.. Je v s13 nejake cidlo, ktore moze sposobovat, ze sa pri jazde samovolne vypne palivove cerpadlo? Mam s13 a v nej nainstalovane nove palivove cerpadlo. Pri jazde sa samovone vypne a potom auto prestane ist. Po chvili ked sa pokusam startovat o5 zacne fungovat. Mate niekto nejaky napad co to moze sposobovat? povodne palivove cerpadlo robilo to iste.... takze otazka znie ci je v aute nejake spinacie rele ktore moze robit problemy, pripande nejaky iny prvok? dakujem

Mozna prilis vysoky tlak v palivove casti? Jen takovej napad, mozna blbej.

hmm to byl nejspíš fakt blbej nápad...
otázka hlavní je-když ti to auto vypne, jde ti to nastartovat ihned potom bez problémů?? nebo s tím bojuješ? a jestli ti to nejde nastartovat po selhání, tak když otočíš klíčkem do polohy - sepne ti pumpa a vypne se po pěti sekundách nebo ne a cvaká to, bzučí to jak chce atd..?
stává se to když ECU začne být na své cestě nebo máš suché spoje uvnitř... (vibrace v autě někdy umí věci...

Stalo se mi to kdysi.. Později bylo nutné vyměnit čerpadlo

Když mě vypla dodávka paliva tak jsem šel po kabelech a podle schématu EF EC-8 (starana 130/881) a našel vystříhaný alarm za jehož vystříhání bych lámal ruce. To schéma je strašně jednoduché v druhé poloze klíčku jde na silovou část relé 12V a ECU sepne na 5s ovládací obvod a pak vypne pokud nenastartuješ. když nastartuješ tak je na ovládacím okruhu od ECU stálých 12V tedy relé sepne silový obvod a na pumpě je 12V pokud není tak může být chyba v relé (jednoduše na zkoušu napojit na tvrdo jestli se samo po zahřátí nevyhazuje) a zkusit, pokud poběží jestli ne tak je špatný signál z ECU a to může být jednotkou kabelem nebo jako u mě alarmem. víc mě zatím nenapadá.

koukni taky na pojistku od palivovy pumpy, je vedle baterky pod tou krytkou cernou, taky se mi stavalo ze sem mel spatnej kontakt na ty pojistce a obcas me to zdechlo pri jizde

poistka palivoveho cerpadla je v poriadku. ked to vzpne, tak sa chvilu neda nastartovat - nejde palivove cerpadlo. potom yase po chvili ide. Moze to byt nejake rele? ak, tak ktore?

Chlape já ačkoli nejsem elektrikář a elektrice nad nutné věci neholduju tak v tomhle se dá vyznat a které relé je na co a jaké piny by se měli propojit najdeš. Za jedno máš manuál kde si najdeš část s palivovou soustavou tam je i obrázek které relé to je pak je to napsané na krabičce skříňky kde jsou relé a když se podíváš na schéma na daném relátku tak uvidíš co se má propojit. Tohle je vážně jednoduché a hodně intuitivní.