www.200sx.cz

Nevíte prosím někdo vhodný průměr (vč. připojovacích rozměru) vlnovce a popř. i jeho délku a vhodnou velikost průhybu + typové označení s ohledem na teplotní odolnost (pokud se vůbec takto rozlišují)...pro sériovou downpipe. Zná někdo průměr a tloušťku steny sériové downpipe v tom rovném úseku?

Chtěl bych vevařit vlnovec do downpipe - na tom rovném úseku jí přerušit.

Menší průzkum v práci a vlnovec je na světe. Když je dost dobrej pro Cayenne a Touareg tak do dvoukila by měl také stačit

Mimochodem průměr seriové downpipe by měl být 54mm...

Sice OT ale preco to chces davat do seriovej downpipe? Nieje to zbytocna robota? Myslim z hladiska ze to cele vyhodit a dat vacsiu.

kenivruh píše:Sice OT ale preco to chces davat do seriovej downpipe? Nieje to zbytocna robota? Myslim z hladiska ze to cele vyhodit a dat vacsiu.

Máš pravdu ale momentálně nemam peníze na novou downpipe

935Baby píše:

kenivruh píše:Sice OT ale preco to chces davat do seriovej downpipe? Nieje to zbytocna robota? Myslim z hladiska ze to cele vyhodit a dat vacsiu.

Máš pravdu ale momentálně nemam peníze na novou downpipe

Ale mas na jetou, udelam ti dobrou cenu

Nevíte kde koupit vlnovec pro trubku s vnějším průměrem 70mm? Zatím jsem objevil jen pro průměr 75mm

pokud je vnitřní 63 tak zkus tady...

http://www.aci.cz/default.asp?cls=spres ... 747&Page=2

To by musel mit trubku s tloustkou steny 3,5mm.

vlnovec zasune dovnitř a bude to akorát...

Steve píše:vlnovec zasune dovnitř a bude to akorát...

to právě nechci přece tam nebudu dělat takovou restrikci (vlnovec má stěnu cca 3mm ...ten připojovací nátrubek). Nakonec jsem objednal vlnovec s vnitřním průměrem 75mm model anticorový s vnitřním "zámkem"...jsou mnohem těsnější a odolnější vůči teplotám než obyč. třívrstvé
http://www.aci.cz/default.asp?cls=stoitem&stiid=57836

A v práci jsem sehnal vhodnou trubkovou vložku (D74/d70,4) a je to... Jeden 100mm dlouhý vlnovec dám někde mezi výstup z turba a konzolku na převodovce a druhý 150mm dlouhý dám za kat.
To si budou svody a turbo chrochtat blahem jak už na ně nebudou působit takové síly od výfuku

Poraďte prosím kam umístit vlnovce?

Viz. obrázek
http://img.photobucket.com/albums/v238/ ... n/vfuk.jpg

Buď dám oba do míst dle obrázku nebo pouze jeden. Trochu se bojím že když bych dal oba tak by trubka s rezonátorem byla nesena pouze silentblokem na převodobce a dost by zatěžovala vlnovce mohla by dost kmitat (např. při přejezdech nerovností) a tak proto si myslím že bude asi lepší dát jen jeden vlnovec a to ten zadní 150mm dlouhý až za rezonátor.
Co si o tom myslíte? Předem díky za nápady a připomínky.

Dej vlnovec až za downpipe, tu dej pak napevno k převodovce a měl by být klid.

jak pise mauglie az za down pipe do down pipe ti bude knicemu kdyz je tam chycenej vyfuk k prevodovce tam nema smysl

Ok dám ho tam, díky za rady.

Mimochodem zjistil jsem nějaké info o tom vlnovci s vniřním "zámkem" (značka vlnovců je Bengal - ty co nabízí firma www.aci.cz)
http://www.bengalind.com/automotive1.html

Jsou odolné teplotám až 800°C

mara_m píše:jak pise mauglie az za down pipe do down pipe ti bude knicemu kdyz je tam chycenej vyfuk k prevodovce tam nema smysl

No ja som zistil ze jeden dobry ucel to plni a to ked davas dole downpipe z elbow. To pruzne uchytenie je na nezaplatenie.

A navyse kedze je downpipe pruzna tak nevyvija taky tlak na elbow, turbo a zvody ked ju mas uchytenu o prevodovku.