www.200sx.cz

nebo jina alternativa turba ? za T25 je to randál

prodám ti jetý T25G bude pasovat a zase nejaky cas nemusis nic resit.

split píše:nebo jina alternativa turba ? za T25 je to randál

Kazde nove turbo je drahe. Ak nechces pouzit garrett GT typ turba, tak mas problem ze musis prerabat zvody a vyfuk. Cize si treba dobre zratat co sa nakoniec oplati.

Ct26 ne.. GT28...T28/T3

Když už jsme zase u těch turb tak se zeptam na tohle, když jsem četl podminky pro chip stage 3 byla tam zmíňka ohledně turba T28 a potom jsem tu někde četl že ma chip stage 3 290HP a turbo T3, když jsem se posledně bavil o tom co je to T 3/25/28 někdo mi psal že je to velikost výfukové vrtulky, nejspiš je to blobost protože v tom připadě si nedokažu představit T3 a už vubec ne spojitost s chip stage 3 misto T25 dat T3, najde se tu nějaký dobrák co ma hodně času a vysvětli mi to ?

na tom není co vysvětlovat ..
chipy horsham:
stage 1 pro T25 max cca 230hp
stage 2 pro T28 z 200sx s14 max cca 300hp
stage 3 pro GT28.. to je ball bearing turbo a je jich spousta typů chip bude fungovat pro 300k + ... až bůh ví kolik..

chip od raddyho:
stage 3 pro T3 turbo cca 300hp + ...až bůh ví kolik

rozdíl mezi turbama je v parametrech,velikost... AR,Trimu..atd..
pokud chceš vědět víc najdi si v návodech články od raddyho...raddyho rady k výběru turba a přečti si to

Aha tak diky =) myslim že se to hodi se v tom vyznat, ale stejně až začnu realizovat stage 3 tak se radši ještě jednou poptam aď nenakoupim nějaky hovadiny =)

samozřejmě to není jen o turbu,..potřebuješ k tomu spoustu dalších věci at to funguje dobře..a taky motor který je v pořádku

blázen píše:samozřejmě to není jen o turbu,..potřebuješ k tomu spoustu dalších věci at to funguje dobře..a taky motor který je v pořádku

JJ, stim se počita

blázen píše:na tom není co vysvětlovat ..
chipy horsham:
stage 1 pro T25 max cca 230hp
stage 2 pro T28 z 200sx s14 max cca 300hp
stage 3 pro GT28.. to je ball bearing turbo a je jich spousta typů chip bude fungovat pro 300k + ... až bůh ví kolik..

chip od raddyho:
stage 3 pro T3 turbo cca 300hp + ...až bůh ví kolik

rozdíl mezi turbama je v parametrech,velikost... AR,Trimu..atd..
pokud chceš vědět víc najdi si v návodech články od raddyho...raddyho rady k výběru turba a přečti si to

Ty koně mi přijdou dost optimistický a pokud se na ně dostaneš, tak moc dlouho nevydržej.

No ja nevim ale vždy když jsem se dival tak to taky tak psali stage1 - 220HP stage2 - 280HP a stage3 300 ,

v podstatě 200sx jako takové i s dobrým podvozkem na seriových gumách končí na cca 270 koních, potom je výkon kontraproduktivní vzhledem k využitelnosti podvozku, na semislickách je ta hranice podle tvých zkušeností o něco výše, řekněme tak max 350 koní, ale to nemám odzkoušené, tohle je tip, a na slickách tipuji tak 400 koní pro okruh, zbytek je stejně zbytečnej

a dokud nebudeš mít na autě brzdy aspon z s14 s pořádnýma deskama hlavně a pořádnej podvozek a sto dalších kravin, tak je ti i 250 koní k ničemu, sice to zrychluje jako kráva, můžeš vidět jak jdou holkám kozy k bradě, ale stejně v zatáčce nevíš co s tím a chran bůh zabrzdit v průseru

Awatar píše:

blázen píše:na tom není co vysvětlovat ..
chipy horsham:
stage 1 pro T25 max cca 230hp
stage 2 pro T28 z 200sx s14 max cca 300hp
stage 3 pro GT28.. to je ball bearing turbo a je jich spousta typů chip bude fungovat pro 300k + ... až bůh ví kolik..

chip od raddyho:
stage 3 pro T3 turbo cca 300hp + ...až bůh ví kolik

rozdíl mezi turbama je v parametrech,velikost... AR,Trimu..atd..
pokud chceš vědět víc najdi si v návodech články od raddyho...raddyho rady k výběru turba a přečti si to

Ty koně mi přijdou dost optimistický a pokud se na ně dostaneš, tak moc dlouho nevydržej.

může být ..u stage 1,2 ... ve zbytku nijak moc optimismu nevidím

svody neřeši ty sou stejnak ruplý , takže se budou vyrábět mě zajima jestli serie prostě zvladne to turbo přece jenom 1.8 a 3.0 je rozdil

CT26ka je na Twin Turbu ne? Takze 1.8 vs 1.5 (3.0 na dve CT26=1.5l na kus)