www.200sx.cz

Premyslim o nahrazeni seriove pumpy posilovace rizeni, elektrickou pumpou z MR2.
Casto ji napajuji natvrdo kdy bezi porad na plny vykon. Pokud se ale z darcovske MR2 vynda jeste ridici jednotka posilovace, snimac polohy volantu a pripadne nejake cidlo rychlosti (neni nutnosti lze pouzit cidlo pro tempomat ktere ve vozidle je), dostavame se k zajimavejsim vlastnostem.

Pokud je volant rovne ci je prekrocena urcita rychlost pumpa se vypne. Pri normalnim provozu je myslim jeji vykon dokonce regulovan.
Proto je tak oblibena u prestaveb vozidel na elektricky pohon.

Jestli nekdo uvazuje o tehle uprave stejne jako ja, mohli by se mu hodit tato schemata zapojeni.
http://www.evalbum.com/tech/mr2_powersteering.html


Na zaver zajimavost. Elektricka silvie. (Ve ktere je samozrejme posilovac z MR2)
http://www.evtuners.com/2011/07/11/niss ... onversion/

resils to nebo to zkoncilo nekde v poropadlisti dejin?

ja to ted zacinam koumat a bud to MR2 nebo treba z nejakyho oplu nebo kangaro, pridavat nejakou eletriku nechcu ale napadlo me zda by to treba neslo resit vicepolohovym vypinacem, kde bys prepinal treba jen 1/2 a 1/1 vykonu cerpadla.

nebo zda to resit nejakym redukcnim ventilem na tlaku cerpadla... nejake napady?

mam tu i rizeni bez serva ale ma asi mensi prevod a hlavne se bojim ze me to akorat bude tahat za ruky...

Zatim to zapadlo.

Ty cerpadla docela zerou (70a) takze nejake jeho rizeni by se asi neztratilo. Navic nepocitaji s nonstop behem.
http://forums.nicoclub.com/electo-hydra ... 68877.html

Pripadne pro Z jde sehnat primo elektrickej posilovac.
http://www.nicoclub.com/archives/datsun ... ering.html