www.200sx.cz

Zdrávím vás možno to tu už bolo ale známi sa semnú hádal hádal že S13 není moc dobré auto narodíl od S14, tak sa chcem optat aj vás co nato ríkate...

Ak ta to vazne zaujima tak si precitaj forum a urcite tu vsetko najdes.

Že je tvůj známý kokot

Nechcel som tak ostro ale blazen to vystihol

Je to dle názoru jedince......já řídil třeba i S14 a můžu ti říct,že S14 se mi neřídí tak dobře jak S13 a navíc se mi S14 ani nelíbí,ale co člověk to názor

Hajecek opet v akci?

S14 ma trosku lepsi napravu a brzdy.
S13 ma velkou vyhodu v tom ze je hatch.
A co se ti na S14 libi jde do S13 nacpat. Pripadne naopak. Konstrukcne jsou to velmi shodna auta.

Igor píše:Je to dle názoru jedince......já řídil třeba i S14 a můžu ti říct,že S14 se mi neřídí tak dobře jak S13 a navíc se mi S14 ani nelíbí,ale co člověk to názor

Mne osobne sa lubja obje, a uvažujem aj o kúpení s14 nejakej schopnej, ale ano je to podla názoru jednotlivca...

Woyta píše:S14 ma trosku lepsi napravu a brzdy.
S13 ma velkou vyhodu v tom ze je hatch.
A co se ti na S14 libi jde do S13 nacpat. Pripadne naopak. Konstrukcne jsou to velmi shodna auta.

Jaká výhoda je hatch?? Krom vzhledu a toho že se líp nakládá věcma vidim spíš jenom nevýhody. Jinak s13 nemusí být jenom hatch.

No nemusi ale je jich tu jen par. Konkretne 3. Ted uz mozna mene.
Na zkrut je hatch krapek horsi nez coupe . Ale to nakladani nakladu je velka vyhoda.
Jasne SX je auto pro radost ale proc nespojit prijemne s uzitecnym?

S14 ma o viac ako 50% tuhsiu karoseriu ako s13. S14 ma lepsie rozlozenu hmotnost ako S13. Holt novsi model.

nizzmo píše:S14 ma o viac ako 50% tuhsiu karoseriu ako s13. S14 ma lepsie rozlozenu hmotnost ako S13. Holt novsi model.

srry, ale nemuzu jinak 50%

Videl jsi ty karoserie odstrojene nekdy vedle sebe? Podle toho co jsi napsal ne Jedina vyhoda S14 je (jak zde i padlo) to, ze je to coupe. Pokud to porovnam s S13 coupe, tak tam rozdil bude naprosto minimalni....

Dalsi nespornou vyhodou S14 jsou sirsi napravy (vetsi stabilita) a lepsi geometrie zadni napravy. Spodni rameno je pod jinym uhlem, coz ma za nasledek lepsi trakci a ovladatelnost.

mimochodem rozlozeni hmotnosti (obe auta s KA24)
S13 55/45
S14 56/44

takze opravdu nevim nizzmo, kam chodis pro informace...nic ve zlem

Mirek píše:

nizzmo píše:S14 ma o viac ako 50% tuhsiu karoseriu ako s13. S14 ma lepsie rozlozenu hmotnost ako S13. Holt novsi model.

srry, ale nemuzu jinak 50%

Videl jsi ty karoserie odstrojene nekdy vedle sebe? Podle toho co jsi napsal ne Jedina vyhoda S14 je (jak zde i padlo) to, ze je to coupe. Pokud to porovnam s S13 coupe, tak tam rozdil bude naprosto minimalni....

Sorry Mirku, toto je oficiálna informácia priamo od Nissanu. Uvádzajú doslova, že pri konštruovaní karosérie S14-ky použili na tú dobu nejaký nový software (síce neuvádzajú, či mali na mysli nejakú verziu CAD, alebo niečo iné), vďaka čomu sa im podarilo u S14 dosiahnuť o viac ako 50% vyššiu torznú tuhosť ako u S13. Proste novší model, novšie technológie. Nič viac.
S rozložením hmotnosti som sa samozrejme zmýlil. Pri EU modeloch je to opačne.
S13 52/48
S14 55/45

nizzmo píše:

Mirek píše:

nizzmo píše:S14 ma o viac ako 50% tuhsiu karoseriu ako s13. S14 ma lepsie rozlozenu hmotnost ako S13. Holt novsi model.

srry, ale nemuzu jinak 50%

Videl jsi ty karoserie odstrojene nekdy vedle sebe? Podle toho co jsi napsal ne Jedina vyhoda S14 je (jak zde i padlo) to, ze je to coupe. Pokud to porovnam s S13 coupe, tak tam rozdil bude naprosto minimalni....

Sorry Mirku, toto je oficiálna informácia priamo od Nissanu. Uvádzajú doslova, že pri konštruovaní karosérie S14-ky použili na tú dobu nejaký nový software (síce neuvádzajú, či mali na mysli nejakú verziu CAD, alebo niečo iné), vďaka čomu sa im podarilo u S14 dosiahnuť o viac ako 50% vyššiu torznú tuhosť ako u S13. Proste novší model, novšie technológie. Nič viac.
S rozložením hmotnosti som sa samozrejme zmýlil. Pri EU modeloch je to opačne.
S13 52/48
S14 55/45

To nevim kde presne, obe karoserie jsem mel vedle sebe, protoze jsem zkoumal co jde a co nejde pouzit, a kostrukce nosniku, podlahy, prahu byla naprosto totozna, rozmery mezi nosniky, mezi domecky tlumicu, jsou stejne jako u S13. Tak by me samotneho zajimalo ve kterych castech k tem zmenam, ktere zpusobuji o 50% mensi krut, doslo. Kdyby se to zjistilo a jednalo by se o vnitrni nosniky atd, dalo by se to aplikovat na S13.