www.200sx.cz

Ake hranicne hodnoty by som si mal nastavit na budikoch na S13.Minimalny tlak oleja,maximalna teplota oleja,a max EGT

minimalny tlak si daj 0,7bar, max teplota oleja - ja mam 120 stupnov nastavene ale jazdim drift, egt netusim

Tosho píše:minimalny tlak si daj 0,7bar, max teplota oleja - ja mam 120 stupnov nastavene ale jazdim drift, egt netusim

Já myslel, že max teplota oleje záleží na oleji, ne na tom, jestli jezdim drift, grip, nebo pro rohlíky.

tak urcite tam ma min. 10w40 a ked sa na tom vozi normalne, mozno trosku sviznejsie pochybujem ze bude mat olej 120. A ked ma este chladic tak uz vobec ne. Tak naco tam zabije hodnotu na ktoru sa nema sancu dostat.

Přesně jak říká Awatar, je to odvislé od viskozity oleje. Viz tabulka dole.
.................(podchlazený olej).....(optimální teplota).....(limitní teplota)
................Temp. for 30cSt (Deg. C)...Temp. for 15cSt.......Temp. for 10cSt
5W/40..................71...........................9 0........................117..............
10W/40................70...........................99. .......................118...............
10W/50................80...........................109 .......................130..............
10W/60................89...........................119 .......................142..............

One of the biggest mistakes modified car owners make is to cool the oil to 90degC or less and use a thick oil like 10w-60.

Důležité je také sledovat teplotu chladicí kapaliny motoru, protože přes výměňík olej-voda se ohřívá pak i od oleje chladicí kapalina. Obecné rozsahy provozních teplot chladicí kapaliny:
85-90°C
• běžná teplota
100°C
• trochu zvýšená, běžné za horkých letních dnů
105°C
• zvýšená teplota, krátkodobě akceptovatelné bez nebezpečí
105-110°C
• dlouhodobě pro motor nebezpečná teplota, zvýšená zátěž pro motor

Samozřejmě že se sériovým budíkem teploty chladicí kapaliny toho moc nezjistíte....

Po montazi olejoveho chladica s termostatom MOCAL sa mi teplota pri predpisovej jazde nedostane nad cca 80°C a to mam olejovy chladic zakryty aby nan nefukalo.Pri booste a ostrej jazde max 97°C.Ked chladic odokryjem obe teploty su nizsie o cca 7-10°C Na olej 10w40 su to neni nizke cisla?Vyraba sa aj termostat s teplotou otvarania aj o nieco vyssou alebo nie?Aby som to nemusel zakryvat.Bez chladica budik ukazoval 97-max115

Puvodni vymenik voda/olej jsi odstranil?

nie to by sa olej neskoro ohrial,a by mal prudke vykyvy nie?

tak nikto nema terostat z vyssou teplotou otvarania?

sx200 píše:tak nikto nema terostat z vyssou teplotou otvarania?

myslis na olej bo vodu? ak mas problem s nizkou teplotou oleja tak vyhod chladic.

oleja samozrejme.chladic vyhodit nechcem lebo by sa to moc hrialo zas.Len som chcel zistit ci sa vyraba aj z vyssou teplotou otvarania ako standart