www.200sx.cz

cau hmm nechtel jsem tu udelat novy tema ale chci jezdit... nemate nekdo prutokac na mazani T25 + ten co je v bloku?? jen toto me chybi ke stesti ..... prosim nabidnete dik moc

Aku píše:cau hmm nechtel jsem tu udelat novy tema ale chci jezdit... nemate nekdo prutokac na mazani T25 + ten co je v bloku?? jen toto me chybi ke stesti ..... prosim nabidnete dik moc

Ten co jde do bloku mám zajtra sa na to mrknu az budu v garaži

oba su rovnake na olej

nekdo dalsii??:) potrebuji je sehnat.....diky up

prosim Vas fakt nikdo nema???? jak to bylo delano v serii???potrebuju to na pristi tydeen......

v bloku je tuším M12*1 a mají ho v každém obchodě s dílama pro nákladáky

Kentoya píše:v bloku je tuším M12*1 a mají ho v každém obchodě s dílama pro nákladáky

zkousel jsem do nej M zavit a nesel..... :/

ja zapomela hele M mozna jo ale ne M12*1 du se mrknout nez zas zapomenu

tak jsem promrdal aj ten svuj ale premeril jsem to v turbu a je to 12*1 metrika

tak jsem se nasral a změřil
v bloku to kolínko s restriktorem má závit M12*1 nabeton
upřesním v bloku je nějakej trubkovej, tuším stejnej jako na čidle tlaku oleje, pak je kolínko s restriktorem a v něm je to co jsem napsal, jiné jsem zatím neviděl
a origo garety turba mají na vrchu 7/16-24UNF, neorigo neboli kopie garety mají na vrchu taky M12*1

divne na origo garretu jsem nameril Mko

mara_m píše:divne na origo garretu jsem nameril Mko

zatím jsem to neviděl, možná je nějaká edice s tímto závitem

UNF je lehce jine ale metrickej jde pouzit.
forum/viewtopic.php?f=160&t=18171

Kentoya píše:

mara_m píše:divne na origo garretu jsem nameril Mko

zatím jsem to neviděl, možná je nějaká edice s tímto závitem

a nebo sem pica moznost taky bohuzel sroub sem nekde promrdnul takze jesem to meril v turbu

těch 7/16-24 má přes vrch cca 11,3mm+- a stoupání -24 je skoro shodné s metrickým *1, na 5ti závitech to stoupání nejde poznat, je tam rozdíl menší jak 0,1mm až tak na 8mi závitech je znatelný rozdíl