www.200sx.cz

Nakousl jsem to i ve svem tematu, ale spis to patri asi sem. Koupil jsem stavitelny tycky rizeni vyrobil delsi adaptery, takze jsem konecne mohl nastavit cca geometrii jak ma byt ( do ted rozbihavost, kratke tycky rizeni).

Problem je ze na jednu stranu auto zataci vice nez na druhou. rizeni je nastelovane na stred, tim to urcite neni. Tehlice se mi v obou krajnich polohach opiraji o doraz na rameni. Problem je ze kdyz jsou na tom dorazu, predni cast kola je na kazde strane jinak daleko od tension rods.

Kdyz mam plnej pravej, leva guma je cca 5mm od TR, kdyz mam plnej levej, prava guma je 30mm od TR. Slik mi poradil odklony, ty mam dle mereni ted cca stejne a rozdil se nezmenil, zkusil jsem i posunout rizeni na jednu i na druhou stranu, ale bez vysledku. Napada nekoho neco?

jak mas serizene tycky? oba cepy stejny pocet zavitu?

Fizzbiker píše:jak mas serizene tycky? oba cepy stejny pocet zavitu?

Jo nastavoval jsem je stejne, rizeni jsem si odpocital otacky a dal to na stred. Je to spatne?

Asi bude blbost co napisu.
V jinem treadu se objevila zminka o docela velke vuli v ulozeni napravnice. Nemuze to delat treba toto?

A ked su kolesa rovno tak su rovnako daleko od tension rods vpravo a vlavo?

presne keni dobra otazka toto ked pomeras a nastavis pravne tak ty to musi vyjst rovnako na kazdu stranu.taky sem ten problem riesil

Ok ,za tyden budu zase u auta, tak to poradne vsechno promerim. Diky za napady, dam vedet vysledky.

Jak uz sem psal, tak je tahle vec u s-chassis normalni, je to v konstrukci rizeni. Tenhle problem resilo uz spousta lidi, spis nevim ktera s13 zataci stejne, resilo se to ale az po nasazeni tycek na zvetseni rejdu, pred tim rejd nikdo neresil.

Ok dekuju za cennou informaci, jeste to pro jistotu promerim a pak zkusim nejak vyresit nebo alespon zmensit ten rozdil, treba malou upravou dorazu. Dik moc Awatare