www.200sx.cz

čaute lidi máte někdo s tím zkušenosti, nebo spíš jestli to někdo má v motoru ? podřeboval bych vědět jaké jsou s tím těsněním tlaky ( jedná se o nerez těsnění )

sakra lidi nikdo nic ? tož to si budu muset asi změřit sám

Tlaky zůstanou nejspíš stejný..

já občas dávám 0,8

tak to je fajn :-) , ikdyz musim nechat ze motor ma tah jeste nez se nafoukne turbo.... jo a jeste jedna otazka abych nemusel zakladat novej topic tak to napisu tady.....
pri skoro zahratem motoru (cca 60°) pri pridani plynu se motor zacne dusit, turbo syci jako by tlacilo snad 2 bary, a pri deceleraci strileni z vyfuku.... CAS, TPS, vsechno nastavene stejne jako predtim co to jelo v klidu, ECU zadnou chybu nehlasi a falesny vzduch taky nesaje, vahy byly zkousene 3 (porad stejny problem) ... napadl me palivovy filtr ale ten ma najeto ani ne 1000km... jo a jeste kolisaji otacky (zni to stejne jako kdyz je zavzdusneny motor-ale neni :-D)... snad nekdo poradi

zkus dát dopořádku předstih

no já nevím předstih je pořád stejný tak tím to asi nebude ne ?

RosieR píše:no já nevím předstih je pořád stejný tak tím to asi nebude ne ?

Holt ono je problem ze nevies aky je predstih pocas jazdy. Kto vie kam to skace (s13 ma v sebe vela skriatkov).

předstih

předstih nastavený, nepatrné zlepšení ale jinak stejný problém

Zastavím se podívat

svíčky ....

jake tam mas? pokud jsi je ulil nebo čistil vyhod je a dej nove.

svíčky sem měl Boschky použité, NGK nové s odtrhem 0.8,0.9,1.0 a stejně nic ,

blázen píše:Zastavím se podívat

příští víkend bych si udělal čas, kdyžtak SZ

jo v nedělu by to šlo.. se domluvíme