www.200sx.cz

No chlapci mam tesnenie pod hlavu znacky cometic... a chcem sa spytat ci nerobi to tesnenie nejaky problem so zahrievanim motora... motor sa mi prehrieval vo vyssich otackach no niekedy stacilo ze som siel aj dlhsie do kopca... nemoze to byt aj mensim poctom kanalikov ?

JakubkoGB píše:No chlapci mam tesnenie pod hlavu znacky cometic... a chcem sa spytat ci nerobi to tesnenie nejaky problem so zahrievanim motora... motor sa mi prehrieval vo vyssich otackach no niekedy stacilo ze som siel aj dlhsie do kopca... nemoze to byt aj mensim poctom kanalikov ?

To spíš si to dal na buď nesrovnanou hlavu nebo blok a podfukuje. Dal si nový hlavový štefty/šrouby?

dal bych štefty a stříknul to mědí. Samozřejmost je srovnat hlavu a blok a není boha..

Ako ja som ten motor nerobil len som ho teraz na komplet rozobral... potrebujem zistit co sa da dat na vybrus a co nie skoro vsetko co sa klze treba dat spravit... vacky a sedla vaciek neviem vacky asi zohnat nejake lepsie zachovalejsie a so sedlami neviem co ci sa to da spravit

Daj vybrusit a vyhonovat blok, kup nove vacsie vybrusove piesty a piestne kruzky, skontoroluj klukovu hriadel, ci nieje poskodena na miestach kde je ulozena na bloku a skontroluj miesta uchytenia ojnic na kluke, ak je daj ju vybrusit kup vsetky nove loziska na kluku, orovnaj blok a daj skontrolovat ojnice, podla potreby ich daj vyuhlovat, nove olejove cerpadlo a vodna pumpa sa tiez hodia, aj rozvod, kompletna sada tesneni motora. Co sa tyka hlavy, celu ju daj vycisitit orovnaj ju, dalej vycisti ventily a kanaliky od usadeneho karbonu, ak treba daj zabrusit sedla ventilov na hlave a tiez samotne ventily, atd...