www.200sx.cz

http://www.fastestlaps.com/tracks/nordschleife.html

Nieco na tom GT-R asi bude, ked je rychlejsie ako auta, ktore maju vyssi vykon a vazia menej. Mne to vychadza ze jedina vec preco je rychlejsie, ze dokaze vsetok ten vykon preniest na trat.

do uvahy by som bral aj fakt, ze sa jedna o kary ktore su na ns specialne pripravene, myslim tym konkretne na tento okruh...stavim sa ze keby sa presne s tymito karami isiel iny okruh, poradie by sa dost pomenilo...

Raddy good point. Nissan do této srandy investuje nehorázně peněz a času, kromě toho auto co zajelo ten čas mělo oproti prodávané verzi určité úpravy navíc. Dále výhoda 4WD a sebevražedný pilot. Výsledkem je kamikadze jízda níže a uvedený čas.
https://www.youtube.com/watch?v=-oHn0VFr3iA

A to si myslite ze tie dalsie auta co su v popredi soferoval nejaky amater a auto nebolo pripravene na ring? Gumpert cisty track car proti ktoremu je GTR krabica na kolesach, LFA detto.

ok, napisem to inak. co myslis, ked si zoberies sumy, ktore jednotlive automobilky investovali vyhradne do dosiahnutia casu na ns, ake by bolo poradie? chcem tym len povedat, ze toto porovnanie na ns ma dost malo spolocne s realitou, na ktorej si vyjdes na cestu...ani to gtr nebolo zdaleka seriove....

kenivruh píše:A to si myslite ze tie dalsie auta co su v popredi soferoval nejaky amater a auto nebolo pripravene na ring? Gumpert cisty track car proti ktoremu je GTR krabica na kolesach, LFA detto.

Ono je rozdíl "připravené" a "několik měsíců vyvíjené speciálně pro rychlý čas na NS"

myslim ze vsichni vyrobci na prvnich mistech chystaji stejne mozna jeste vic vzhledem financnimu zazemi. navic nemecke automobilky to maji domaci okruh

On je to "domaci" okruh i pro japonce. Maji tam sva centra.
Stejne tak jako se i Skodovky testuji v Arizone, ve Svycarsku a podobne.
Svet je dnes malej a testuje se vsude.

Je snad jasne ze chteji predvest solidni stroj a co umi aby navnadili potencionalni kupce.

Ono když testovací jezdec hovoří o tom, že "dlouho pracovali na tom, aby mohl dát liščí noru na plnej", zní to docela seriózně

Design píše:Je snad jasne ze chteji predvest solidni stroj a co umi aby navnadili potencionalni kupce.

to je jasne, ale takisto je jasne ze ak sa navnadis a tu karu si kupis, tak ani ten isty testovaci jazdec s nou ten cas na ns neda, pretoze to nebude zdaleka ta ista kara...je to marketing a vyvojove studio v jednom, ale ja osobne by som si podla tohoto auto nevyberal...

Gtr bude tak jak tak tak co to že to je dobre auto vime všeci a ti co si mysli neco jineho tak si taky neco jinehou koupi.

Pecka rozdíl , když V-Spec je na 40. pozici

Myslim, ze ta spicka "honicu" casu si nema vubec, co vycitat... Kazdy tam chce byt dobry...

To, jestli ma nekdo "zakazene" upravy je vec uz druha, to bych si netroufnul hodnotit kdo to (ne)dela.

Časy automobilek na NS a vše kolem, to je vlastně takový bulvárek pro petrolheady
Já osobně jsem zvědavý na plešouna ze Švédska a jeho megakáru, jen doufám, že One:1 neskončí rozprášené 200 m za Schwedenkreuzem..