P: Nissan 200SX S13 - PRODANO
Napsal: 31.10.2016, 17:19
Zdravím,
nabízím k prodeji svojí “Princess Beast” S13, rok 91. Auto vlastním 5 let, z toho aktivně jezdilo pouhý rok. EKO daně bylo sproštěno (původní majitel měl ZTP). Auto je plně pojízdné a má novou STK, platnou do září 2018.
První rok probíhali opravy karoserie, vše vlastnoručně, co možná nejpečlivěji v rámci možností. (přední sklo bylo venku, zadní lem u řidiče, podlaha u řidiče, prahy, atp..).
Po “roce” ježdění zaklepal motor na klice a do září letošního roku bylo auto v depozitu v garáži a probíhala oprava.
Byla sundaná zadní náprava a překontrolována, nádrž ošetřená a vyčištěná.
Vyměněny tlumiče za téměř nové - stále sériové.
Nové tvrdé uložení motoru a převodovky.
“Nová” starší spojka (najela asi 200km).
Pod autem vede 2.5” celonerezový výfuk s rezonátorem a dvěma tlumiči.
Spodek auta ošetřen TlumexPlastem, dutiny vystříkány Resistinem.
Prostor u motoru nastříkán na černo.
Na autě jsou 16” kola Advan Racing RG2 (samosebou ty fakeAdvany…) s úzkými matkami, gumy starší Dunlop na doblbnutí 205/55.
K motoru:
Motor byl kompletně rozebrán, vyčištěn, lakován a složen co možná nejpečlivěji(všechny díly co byli měněny mám uskladněny).
O složení spodku se postaral profesionál. (3. brus kliky, překontrolování, opravení a zúhlování ojnic, atp..)
Písty dostaly nové kroužky a byly vyleštěny.
Nové olejové čerpadlo z USA.
Kompletní přetěsnění všech částí - gumy, těsnění, gufera, silikonové hadice,…
Nové řemeny.
“Nová” hlava - z Koudyho motoru - orovnaná, větší portované ventily, kvalitně zalapované, vyleštěné kanály, Tomei pružiny, sací vačka z CA16, výfuk série.
Nerez sání vlastní výroby, napojeno na sériový IC.
Sportovní filtr, BOV HKS style, filtr na odvětrávání skříně.
Turbo - keramická T25 z R32 - žalostný stav, propouští do výfuku olej, bude zralé na výměnu…
Snímače pro budíky v interiéru - podložka pod olej. filtrem s čidlem na tlak, čidlo na tlak paliva, tlak turba.
Na motoru nyní najeto necelých 150km.
Interiér:
Střed a pár detailů potaženy carbonovou fólií.
Ve středu palubky umístěny budíky na tlak oleje, tlak turba, tlak paliva a poměr palivo:vzduch.
K autu:
Všechny sériové díly, co byli vyměněny za nové, tj většinou trubky a hadice.
Vše, co je na uvedených fotkách: D1Spec matky na kola, letecké přepínače, nášlapky pedálů, náhradní těsnění, Boost Controller, LED žárovky různého druhu, sériové matky na kola, plastová Tčka, silencery do výfuku (dobré na STK), náhradní přední tlumiče, řízení, katalysátor (přizpůsoben na stávající potrubí, na STK), sériové 15” plecháče s gumama akorát na STK, sahara, alternátor, startér, drobné díly do motoru (náhradní hydra např.), zbytky silikonových hadic a nerez trubek ze stavby sání, původní hlava motoru a náhradní blok, H4 bixenon sada k instalaci, odnímatelná nába na volant, 120W ventilátor na přídavné chlazení, čiré světlomety, velký IC, v případě zájmu mohu přihodit i 14” noname liťáky (na blbnutí).
Díly nebudu rozprovávat jednotlivě, odjedou společně s autem.
Důvod prodeje:
Již musím myslet více na rodinu než na sebe, a jelikož ani po těch letech není auto takové, jaké chci, tak už další časové i finanční investice zkráka nemám zájem podstupovat. Nemám nouzi, ani nutnost se auta zbavit, proto na prodej nespěchám a prozatím bude inzerován jen zde na fóru, spíše bude vhodné do rukou někoho, kdo by mohl dokončit to, co já začal a udělat z něj krásnej a raritní street-car, kterej bude dělat radost a děsit lidi na ulicích.
Cena k jednání: 90 000,-
V případě zájmu či dotazů mi můžete napsat PM nebo na mail: Sephirot@seznam.cz.
Foto zde: https://drive.google.com/drive/folders/ ... sp=sharing
nabízím k prodeji svojí “Princess Beast” S13, rok 91. Auto vlastním 5 let, z toho aktivně jezdilo pouhý rok. EKO daně bylo sproštěno (původní majitel měl ZTP). Auto je plně pojízdné a má novou STK, platnou do září 2018.
První rok probíhali opravy karoserie, vše vlastnoručně, co možná nejpečlivěji v rámci možností. (přední sklo bylo venku, zadní lem u řidiče, podlaha u řidiče, prahy, atp..).
Po “roce” ježdění zaklepal motor na klice a do září letošního roku bylo auto v depozitu v garáži a probíhala oprava.
Byla sundaná zadní náprava a překontrolována, nádrž ošetřená a vyčištěná.
Vyměněny tlumiče za téměř nové - stále sériové.
Nové tvrdé uložení motoru a převodovky.
“Nová” starší spojka (najela asi 200km).
Pod autem vede 2.5” celonerezový výfuk s rezonátorem a dvěma tlumiči.
Spodek auta ošetřen TlumexPlastem, dutiny vystříkány Resistinem.
Prostor u motoru nastříkán na černo.
Na autě jsou 16” kola Advan Racing RG2 (samosebou ty fakeAdvany…) s úzkými matkami, gumy starší Dunlop na doblbnutí 205/55.
K motoru:
Motor byl kompletně rozebrán, vyčištěn, lakován a složen co možná nejpečlivěji(všechny díly co byli měněny mám uskladněny).
O složení spodku se postaral profesionál. (3. brus kliky, překontrolování, opravení a zúhlování ojnic, atp..)
Písty dostaly nové kroužky a byly vyleštěny.
Nové olejové čerpadlo z USA.
Kompletní přetěsnění všech částí - gumy, těsnění, gufera, silikonové hadice,…
Nové řemeny.
“Nová” hlava - z Koudyho motoru - orovnaná, větší portované ventily, kvalitně zalapované, vyleštěné kanály, Tomei pružiny, sací vačka z CA16, výfuk série.
Nerez sání vlastní výroby, napojeno na sériový IC.
Sportovní filtr, BOV HKS style, filtr na odvětrávání skříně.
Turbo - keramická T25 z R32 - žalostný stav, propouští do výfuku olej, bude zralé na výměnu…
Snímače pro budíky v interiéru - podložka pod olej. filtrem s čidlem na tlak, čidlo na tlak paliva, tlak turba.
Na motoru nyní najeto necelých 150km.
Interiér:
Střed a pár detailů potaženy carbonovou fólií.
Ve středu palubky umístěny budíky na tlak oleje, tlak turba, tlak paliva a poměr palivo:vzduch.
K autu:
Všechny sériové díly, co byli vyměněny za nové, tj většinou trubky a hadice.
Vše, co je na uvedených fotkách: D1Spec matky na kola, letecké přepínače, nášlapky pedálů, náhradní těsnění, Boost Controller, LED žárovky různého druhu, sériové matky na kola, plastová Tčka, silencery do výfuku (dobré na STK), náhradní přední tlumiče, řízení, katalysátor (přizpůsoben na stávající potrubí, na STK), sériové 15” plecháče s gumama akorát na STK, sahara, alternátor, startér, drobné díly do motoru (náhradní hydra např.), zbytky silikonových hadic a nerez trubek ze stavby sání, původní hlava motoru a náhradní blok, H4 bixenon sada k instalaci, odnímatelná nába na volant, 120W ventilátor na přídavné chlazení, čiré světlomety, velký IC, v případě zájmu mohu přihodit i 14” noname liťáky (na blbnutí).
Díly nebudu rozprovávat jednotlivě, odjedou společně s autem.
Důvod prodeje:
Již musím myslet více na rodinu než na sebe, a jelikož ani po těch letech není auto takové, jaké chci, tak už další časové i finanční investice zkráka nemám zájem podstupovat. Nemám nouzi, ani nutnost se auta zbavit, proto na prodej nespěchám a prozatím bude inzerován jen zde na fóru, spíše bude vhodné do rukou někoho, kdo by mohl dokončit to, co já začal a udělat z něj krásnej a raritní street-car, kterej bude dělat radost a děsit lidi na ulicích.
Cena k jednání: 90 000,-
V případě zájmu či dotazů mi můžete napsat PM nebo na mail: Sephirot@seznam.cz.
Foto zde: https://drive.google.com/drive/folders/ ... sp=sharing
