www.200sx.cz

Prodám ... cena 500,- p?vodn? 750,- ...

Tak mi ho zavazne rezervuj - posli nebo se snad nekde sejdeme. Kdyz tak dam do PM adresu

Muzete me to nikdo vysvetlit???

moje teorie je ta, ze 4. valec je nejvzdalenejsi od chladice, tudiz je potreba zajistit nejvetsi proudeni vody prave v nem.. logicky nejvetsi tlak a proudeni bude u cerpadla, dale uz to je nejspis slabsi.. a prave 4.- valec se prehreje nejrychleji, takze ja bych tam ty diry nechal jak jsou a dalsi bych tam nedelal, prijde mi ze oni vedi, proc to takhle delaji...
uz i na skodovce sly ti diry od nejmensi po nejvetsi..

Omlouvam se, zase zaciname trochu OT od toho tematu prodam.

Tak jsem zjistoval na sxoc.co.uk co vedi o tesneni pod hlavu v spratelenem klubu


Tady jsou odkazy na clanky:

http://www.sxoc.co.uk/vbb/showthread.php?t=56414

http://www.sxoc.co.uk/vbb/showthread.ph ... ost1332316

A par obrazku (pro porovnani jsem dam to jak je na prodej, tak tesneni Greddy)



Greddy:



Dale tam psali vysvetleni proc u ostatnich valcu nejsou vyrazeny vsechny diry na chlazeni:

Petr mel pravdu. Na sxoc.co.uk take rikal jeden clen nasledujici (dava to smysl):

Je to vsechno kvuli proudeni vody. Jde pres pumpu do zadu bloku, pak jde nahoru do hlavy, dale pres celou hlavu az k termostatu. Pokud by byly v tesneni vsechny diry tak by voda necirkulovala pres hlavu tak jak ma. A ze ty ostatni diry jsou tam kvuli odlevani aby z odlitku dostali pak model.

Tedy aspon takhle to ten typek psal

Tak co jsem tady kdysi cetl nazory typu ostatni diry vyriznout take, tak to vypada jako nejlepsi zpusob jak oddelat motor.
Tusim ze na foru jsem videl nejake fotky tesneni co melo kolem valcu na chlazeni temer vsechny diry, take jsem cetl ze se da pouzit tesneni ze Sunnyho (tak to asi bylo ono).

No ruce pryc od tesneni. Jak idanow vyrezaval do nej ty diry, bal bych se toho. Preci jenom ty Japonci nejsou tak blby jak si obcas myslime.

doublejay píše:Tak mi ho zavazne rezervuj - posli nebo se snad nekde sejdeme. Kdyz tak dam do PM adresu

JE tvoje ... je to z Head Setu primo pro CA18DET pro nissan 200sx bylo to nasany na etikete

nazdar pani,
vratim sa po dlhej dobe na forum a hned ma tu strasite to ste nemohli tieto informacie vyhrabat, ked som sa ja pytal na tie diery?

tak ci onak - ked som znovu pozrel na tesnenie, ktore som vytiahol z auta (tu su fotky http://sxoc.autech.cz/viewtopic.php?t=86), zistil som, ze uz ono malo ovela viac dier, ako by asi malo byt. auto jazdilo spolahlivo dost dlho, nikde ziadne stopy po detonaciach alebo ciastocnom prehrievani. suhlasim, ze tym, ze som do neho pridal este tri dierky som tomu nepomohol, ale ani velmi neublizil.

v kazdom pripade ste ma presvedcili, ze menej je v tomto pripade viac, a tesnenie na jar vymenim. u nas som vsak zohnal iba ten payen BM590 s velkym poctom dier. kto poradi, kde zohnat presne ako originalne? alebo pokial by niekto daval robit v kaline kovove podla originalu, moze objednat jeden kus standardnej hrubky aj pre mna.

idanow píše:nazdar pani,
vratim sa po dlhej dobe na forum a hned ma tu strasite to ste nemohli tieto informacie vyhrabat, ked som sa ja pytal na tie diery?

tak ci onak - ked som znovu pozrel na tesnenie, ktore som vytiahol z auta (tu su fotky http://sxoc.autech.cz/viewtopic.php?t=86), zistil som, ze uz ono malo ovela viac dier, ako by asi malo byt. auto jazdilo spolahlivo dost dlho, nikde ziadne stopy po detonaciach alebo ciastocnom prehrievani. suhlasim, ze tym, ze som do neho pridal este tri dierky som tomu nepomohol, ale ani velmi neublizil.

v kazdom pripade ste ma presvedcili, ze menej je v tomto pripade viac, a tesnenie na jar vymenim. u nas som vsak zohnal iba ten payen BM590 s velkym poctom dier. kto poradi, kde zohnat presne ako originalne? alebo pokial by niekto daval robit v kaline kovove podla originalu, moze objednat jeden kus standardnej hrubky aj pre mna.

dneksa odpoledne jsem jim poslal na vyrobu kovoveho podle originalu ( zkusim jim poslat mejl at ho udelaji 2x doufam ze moje prosby budou vyslyseny

Katany píše:

idanow píše:nazdar pani,
vratim sa po dlhej dobe na forum a hned ma tu strasite to ste nemohli tieto informacie vyhrabat, ked som sa ja pytal na tie diery?

tak ci onak - ked som znovu pozrel na tesnenie, ktore som vytiahol z auta (tu su fotky http://sxoc.autech.cz/viewtopic.php?t=86), zistil som, ze uz ono malo ovela viac dier, ako by asi malo byt. auto jazdilo spolahlivo dost dlho, nikde ziadne stopy po detonaciach alebo ciastocnom prehrievani. suhlasim, ze tym, ze som do neho pridal este tri dierky som tomu nepomohol, ale ani velmi neublizil.

v kazdom pripade ste ma presvedcili, ze menej je v tomto pripade viac, a tesnenie na jar vymenim. u nas som vsak zohnal iba ten payen BM590 s velkym poctom dier. kto poradi, kde zohnat presne ako originalne? alebo pokial by niekto daval robit v kaline kovove podla originalu, moze objednat jeden kus standardnej hrubky aj pre mna.

dneksa odpoledne jsem jim poslal na vyrobu kovoveho podle originalu ( zkusim jim poslat mejl at ho udelaji 2x doufam ze moje prosby budou vyslyseny

vyrabi ho podle toho co je hned na zacatku postu na obrazku

chcete-li jeste nekdo kovove tesneni pod hlavu tak mi to napiste, pak vam ho rozeslu na dobirku ...

2 Katany: A na kolik to kovovy vyjde? Zatim nezavazne, ale brzo me to taky ceka, asi i s generalkou motoru Dikes za kazde informace

psali mi ze vyjde cca 800

2 Katany: diky kamo, mas to u mna

Klidne priobjednej jedem kus kovoveho standardni tloustky i pro me, mam v planu si spachat jeden "natunenej" motor navic...

TAKZE PANI : OBJEDNAL JSEM 4 KUSY TESNENI Z CEHOZ JEDEN JE PRO ME, JEDEN idanow, JEDEN doublejay, A POSLEDNI KUS MA TUSIM ZAMLUVENY otasTM.

jestli se pletu tak me opravte ... na doublejaye uz adresu mam a poslu mu obe tesneni najednou

ostatni mi poslete adresu na pm, nebo mejlem ... ale radsi mejlem ... diky