www.200sx.cz

http://www.revotec.com/gaugemounts/gaug ... _page2.htm

Konkretne ten uni drzak na palubku pro tri budiky. Pisou ze je z ABS ale buhvi z ceho to bude.

Jelikoz se jedna o firmu vyrabejici pouze a jenom budiky, drzaky a veskere prislusenstvi k nim tak si myslim ze by to mohla byt docela kvalita. Cenove to je to takovy zlaty stred.

Maji je v e-shopu http://www.rallynuts.com je to obchod v UK, vypadaji celkem seriozne. Dokonce u zbozi vam hned podle kurzu ukazou cenu v Kč.

Drzak na budiky k montazi na palubku tam maji za cca 740Kč + dovoz do CR.
http://www.rallynuts.com/motorsport/REV ... m_1940.asp

Budiky:

http://www.rallynuts.com/motorsport/REV ... es%5F1794/

Mozna je jeste letos objednam. Bud jenom ten drzak a budik na tlak turba (zbytek az bude vic penez)

A jestli zase naletim (ted mam supershit drzak od Autostylu + supershit budik na tlak turba) kupuju uz jenom Greddy

No paradicka. Budik na tlak oleje maji i mechanickej

Proc vsichni chcete kupovat mechanickej merak na tlak oleje??

To jsou vsechny elektricke nepresne? Nebo je to zalozena na tom ze vetsina z vas mela spatne zkusenosti s elektronickym budikem od Autostylu ?

Me se na tom mechanickem nezamlouva tahnout hadicku s olejem az do kabiny.

přesně tak, většina dnešních japonskej "značkovej" budíků je elektrická, takže bych viděl jenom problém v kvalitě zpracování

Opet, po padesate musim opakovat - nechapu, kdo tady siri tu zhovadilost, ze se MUSI tahnout hadicka s olejem do kabiny... Jistym zpusobem ano, ale ta hadicka je soucasti budiku, na jejim konci je koncovka s vhodnym zavitem a membrana, pres kterou se prenasi tlakova sila do systemu. System JE CELY, VCETNE TE HADICKY, NAPLNENY NESKODNYM RICINOVYM OLEJEM. Funguje to podle fyzikalnich zakonu (tusim ze "mechanika kapalin". Pouzivaji to i profesionalove, nikdy jsem nevidel, ze by si do kabiny nekdo pustil nekolik baru oleje o teplote pres 100'C nejakou hadickou nebo trubickou... Chapen sie???

P.S. Vetsina i znackovych budiku... atd. Ano, ale proc? Jednodussi instalace a hlavne - LEVNA VYROBA, NENI TO NAVEKY atd. Pred nekolika lety delala Yamaha spotrebni elektroniku vyssi tridy (komponenty) a jejich manager tvrdil, ze nikdy nepujdou do prenosnaku a kompaktnich vezicek. A dnes? Komponenty se neprodavaji (ti, co je chteli, je uz maji, a budou jim slouzit peknych par let a taky uz malokdo vi, jak maji vypadat) a kompaktni vezicky si kupuje kazdy (se slovy "mne to staci..."). Vynutil si to trh a tak i Yamaha patla elektronicky ksindl nejhorsiho razeni, ktery s jejich nekdejsim sloganem "Natural Sound" nema nic spolecneho.

P.P.S. Verim tomu, ze znackove elektromechanicke cidlo za 1800Kc bude kvalitnejsi, nez Autostylacke (a jine) za 1300 i s merakem, ale stejne - kvuli principu bude VZDY NEPRESNE, NACHYLNE NA POSKOZENI A S NIZSI ZIVOTNOSTI, nez mechanicky. Nekolik (vadnych) cidel jsem mel rozdelanych, vim presne, jak to pracuje...

no ak by niekto bral ten mechanicky budik tlaku oleja, ja by som mal docela zaujem....

doublejay píše:Opet, po padesate musim opakovat - nechapu, kdo tady siri tu zhovadilost, ze se MUSI tahnout hadicka s olejem do kabiny... Jistym zpusobem ano, ale ta hadicka je soucasti budiku, na jejim konci je koncovka s vhodnym zavitem a membrana, pres kterou se prenasi tlakova sila do systemu. System JE CELY, VCETNE TE HADICKY, NAPLNENY NESKODNYM RICINOVYM OLEJEM. Funguje to podle fyzikalnich zakonu (tusim ze "mechanika kapalin". Pouzivaji to i profesionalove, nikdy jsem nevidel, ze by si do kabiny nekdo pustil nekolik baru oleje o teplote pres 100'C nejakou hadickou nebo trubickou... Chapen sie???

P.P.S. Verim tomu, ze znackove elektromechanicke cidlo za 1800Kc bude kvalitnejsi, nez Autostylacke (a jine) za 1300 i s merakem, ale stejne - kvuli principu bude VZDY NEPRESNE, NACHYLNE NA POSKOZENI A S NIZSI ZIVOTNOSTI, nez mechanicky. Nekolik (vadnych) cidel jsem mel rozdelanych, vim presne, jak to pracuje...

Diky za vysvetleni

Nu uz je to asi rozhodnuto, kdyz budu kupovat merak na tlak oleje tak jedine mechanicky. Taktez merak na tlak turba pouze mechanicky.