www.200sx.cz

Zdravim,
i kdyz trosku off topic, prece jen je to Japoncik
Na mem druhem voze M. Galant 2.0 OHC se mi po rannim startu vyvali oblak dymu z vyfuku... prijde mi, ze je citit olejem...
Za 2 vteriny uz je vyfukovy plyn uplne cisty... Netusite, co to muze delat?
Ma to katalyzator... r.v. 90 , motor ma uz neco nabehano, ale krome klepani hydrostelu jede skvele... (ehm... v ramci moznosti 80kW motoru )

Dalsi dotaz - netusite, jestli se daji hydrostely zamenit z jinych aut ? nechce se mi kupovat nove do tak staryho kramu, radeji bych koupil z mrtveho motoru...

Sorry, ze se ptam zrovna tady, ale na tomhle foru lidi autum rozumej, jinde je to jen sam uzivatel, kde se dohaduji, jestli stribrne kliky, nebo v barve auta a kterej ze servis je lepsi...

ak je naozaj citit olejom, moze to byt spaleny olej ktory v noci stiekol z hlavy cez gufera ventilov....teoreticky. Samozrejme alternativou su aj netesniace kruzky....

Neco podobneho mi delalo 200SX. Dokonce jsem mival louzicku oleje na podlaze pod mistem kde se spojuje downpipe s katalyzatorem Po GO hlavy - vymene tesneni driku ventilu to prestalo.

I kdyz u 200SX neni jiste zda to nebylo neco s turbem a treba se to pak nejak samo opravilo Ale je fakt ze po te GO hlavy uz jsem si toho zakoureni po startu nikdy nevsiml.

Kdyby to byly kruhy, tak by to ale kourilo porad a ne jen kdyz to par hodin stoji, ne ?
Ty gufera se mi libi vic